Vietnam Airlines

Infos
Airbus A-321. Nouvelles couleurs. Airbus A-320 à l'Aéroport international de Siem Reap (Cambodge). Anciennes couleurs. Vietnam Airlines est la compagnie aérienne nationale du Viêt Nam. Son code AITA est VN et son code OACI est HVN. Son appellation en vietnamien est Hàng Không Việt Nam (bien que cette dénomination ne soit guère utilisée depuis 1996). Vietnam Airlines fut fondée en avril 1989 en tant qu'entreprise d'état, et la Vietnam Airlines Corporation fut
Vietnam Airlines

Airbus A-321. Nouvelles couleurs. Airbus A-320 à l'Aéroport international de Siem Reap (Cambodge). Anciennes couleurs. Vietnam Airlines est la compagnie aérienne nationale du Viêt Nam. Son code AITA est VN et son code OACI est HVN. Son appellation en vietnamien est Hàng Không Việt Nam (bien que cette dénomination ne soit guère utilisée depuis 1996). Vietnam Airlines fut fondée en avril 1989 en tant qu'entreprise d'état, et la Vietnam Airlines Corporation fut établie en 1996 après le rapprochement avec plusieurs autres compagnies de services. La compagnie aérienne transporta plus de 4 millions de passagers en 2002 (soit une augmentation de 18% par rapport à l'année précédente), et 6.8 millions de passagers pendant les 11 premiers mois de 2005.

Destinations

La compagnie aérienne dessert 17 aéroports domestiques et 24 aéroports internationaux.

Asie

- Cambodge
- Phnom Penh (PNH)
- Siem Reap (REP)
- Chine
- Pékin (PEK)
- Guangzhou (CAN)
- Hong Kong (HKG)
- Kunming (KMG)
- Corée du Sud
- Pusan (PUS)
- Séoul (ICN)
- Japon
- Fukuoka (FUK)
- Nagoya (NGO)
- Ōsaka (KIX)
- Tokyo (NRT)
- Laos
- Vientiane (VTE)
- Malaisie
- Kuala Lumpur (KUL)
- Singapour
- Singapour (SIN)
- Taiwan
- Kaohsiung (KHH)
- Taipei (TPE)
- Thaïlande
- Bangkok (BKK)
- Viêt Nam
- Buon Ma Thuot (BMV)
- Chu Lai (VCL)
- Da Lat (DLI)
- Danang (DAD)
- Diên Biên Phu (DIN)
- Hai Phong (HPH)
- Hanoi (HAN)
- Hô-Chi-Minh-Ville (SGN)
- Hué (HUI)
- Nha Trang (CXR)
- Phu Quoc (PQC)
- Pleiku (PXU)
- Qui Nhon (UIH)
- Rach Gia (VKG)
- Son La (SQH) (Vol temporairement suspendu en raison des travaux de rénovation de l'aéroport)
- Tui Hoa (TBB)
- Vinh (VII)

Europe

- Allemagne
- Francfort (FRA)
- France
- Paris (CDG)
-Pologne
- Aéroport Frédéric Chopin de Varsovie (WAW) (De juin / juillet 2007)
- Russie
- Moscou (DME)

Océanie

- Australie
- Melbourne (MEL)
- Sydney (SYD)

Amérique du Nord

Vietnam Airlines devrait débuter des liaisons avec les États-Unis en 2006. Les destinations envisagées sont Los Angeles et/ou San Francisco, Chicago et New York.

La flotte

A la date de Septembre 2006, Vietnam Airlines exploite la flotte suivante:
- 10 Airbus A320-200
- 6 Airbus A321-200
- 6 ATR-72
- 5 Boeing 767-300ER
- 10 Boeing 777-200ER
- 2 Fokker F70
- 1 Airbus A330-200 La livraison de 4 nouveaux airbus A321-200 débutera en 2006, et une commande a également été placée pour 4 Boeing 787 (livraison prévue pour 2010). Vietnam Airlines, voyant une croissance rapide de son nombre de passagers correspondant au développement fulgurant du pays dans le domaine du tourisme, éprouve certaines difficultés à obtenir les avions nécessaires pour satisfaire la demande ; elle se voit donc contrainte de louer pour l'heure certains avions supplémentaires à des prix exhorbitants, tels 2 Boeing 777-200ER. Vietnam Airlines qui sera soutenue financierment par la compagnie national Air Algerie et aussi Air Algerie qui lancera ces vol aux depart de Alger , Paris, Lyon vers la capital viet-namienne ou Air Algerie gagnera en double de son efectif en fin 2010

Sureté aérienne

Vietnam Airlines a connu trois accidents fatals au cours des 10 dernières années. Ces accidents ont impliqué à chaque reprise des avions de construction russe ; l'entreprise les a depuis graduellement éliminés de sa flotte. Chacune de ces pertes s'est produite lors des phases finales de vol, les conditions météorologiques ont été un facteur prédominant. Des quasi-collisions ("near-misses") dans l'espace aérien vietnamien ont encore lieu, ceci est dû à la croissance rapide du nombre de vols, et à l'écart technologique que les contrôleurs aériens doivent encaisser. A la suite du 11 septembre 2001, Vietnam Airlines annonce une série de mesures supplémentaires pour accroitre la sécurité de ses vols, parmi lesquelles :
- Portes de cockpit blindées
- Augmentation du personnel de sécurité dans les aéroports; augmentation des contrôles de passagers
- Une nouvelle gamme de détecteurs

Incidents et accidents

Pertes fatales 3 septembre 1997: Un Tupolev Tu-134 (construit en 1984) accomplissant la liaison Hô-Chi-Minh-Ville-Phnom Penh s'est écrasé pendant l'atterrissage dans des conditions de pluie dense. 65 des 66 âmes à bord périrent. 14 novembre 1992: Un Yakovlev Yak-40 (construit en 1976) rejoignant Nha Trang depuis Hô-Chi-Minh-Ville s'est écrasé pendant la phase de l'atterrissage entrepris pendant une tempête tropicale. Il y a eu 29 morts. 9 septembre 1988: Un Tupolev Tu-134 ayant quitté Hanoi avec 81 personnes à bord s'est écrasé lors de la phase d'approche vers l'aéroport de Bangkok. L'avion, probablement touché par un éclair pendant la traversée d'un violent orage, explosa au contact du sol à 6 km de l'aéroport Don Muang. 76 personnes périrent. Autres incidents Outre les pertes fatales ci-dessus, d'autres incidents eurent lieu, dont les suivants: 17 Janvier 2007: Un Boeing 777 avec 297 Passagers à son bord, à du se dérouter sur l'aéroport de Bakou (Azerbaïdjan) après avoir constaté des fêlures sur les vitres du cockpit. Aucun blessé n'est à déplorer. 29 octobre 2004: Un Airbus A-321 s'est vu contraint d'atterrir à Hanoï avec le train d'atterrissage avant non-déployé. Il n'y a eu aucun blessé. 22 août 2002: Un Airbus A-320 à du accomplir un atterrissage d'urgence à Hô-Chi-Minh-Ville après qu'un oiseau rêveur et distrait percuta la fenêtre du cockpit. Il n'y a eu aucun blessé (à part l'oiseau). 12 septembre 1998: Un Boeing 767 dérapa de la piste lors d'un décollage à Hô-Chi-Minh-Ville, le pilote ayant perdu le contrôle directionel de l'avion. La cause exacte de l'incident n'a pu être conclue, mais certains passagers rapportèrent avoir remarqué des étincelles provenant d'un moteur. Les passagers durent évacuer l'avion via les toboggans d'urgence. 25 novembre 1994: Le train d'atterrissage d'un Tupolev Tu-134 s'effondra pendant un atterrissage à Phnom Penh (Cambodge) résultant dans des dégâts importants à l'avion. Il n'y a eu aucune fatalité. 4 septembre 1992: Ly Tong, un ancien pilote de armée de l'air sud-vietnamienne, détourna un Airbus A310 effectuant la liaison entre Bangkok et Hô-Chi-Minh-Ville avec 167 personnes à bord. Il déversa des tracts anti-communistes au-dessus de la capitale vietnamienne avant de sauter en parachute. Il fut rapidement arrété par les forces de sécurité sur le sol. L'avion atterrit sans autre difficulté; il n'y a eu aucun blessé. Ly Tong fut relaché d'une prison à Hanoï en 1998. ==
Sujets connexes
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