Ligne de Blainville–Saint-Jérôme

Infos
La ligne de Blainville–Saint-Jérôme est une ligne de train de banlieue de la grande région de Montréal. L'Agence métropolitaine de transport (AMT) en est responsable. Elle affiche en 2006 un achalandage de 2, 1 millions d'entrées, faisant d'elle la troisième ligne en importance du réseau de l'AMT. Depuis sa mise en service en 1997, ce train de banlieue dessert la Rive-Nord de Montréal, la ville de Laval ainsi que certains emplacements au Nord de l'île de Montréal.
Ligne de Blainville–Saint-Jérôme

La ligne de Blainville–Saint-Jérôme est une ligne de train de banlieue de la grande région de Montréal. L'Agence métropolitaine de transport (AMT) en est responsable. Elle affiche en 2006 un achalandage de 2, 1 millions d'entrées, faisant d'elle la troisième ligne en importance du réseau de l'AMT. Depuis sa mise en service en 1997, ce train de banlieue dessert la Rive-Nord de Montréal, la ville de Laval ainsi que certains emplacements au Nord de l'île de Montréal. Ses usagers peuvent facilement rejoindre différentes destinations de la métropole par la correspondance avec quatre stations du métro de Montréal ainsi qu'une multitude de lignes d'autobus.

Service

La ligne relie le centre-ville de Montréal à sa Rive-Nord entre les gares Lucien-L'Allier et Saint-Jérôme pour un réseau total de 13 gares. Quelques 2 000 places de stationnements sont mises à la disposition des usagers. Le service de transport est offert sur cette ligne que les jours de semaine. La fréquence des voyages se font entre 25 et 45 minutes en heure de pointe et aux deux heures en dehors des heures de pointe. Des dix allers-retours, seuls quatre quittent et arrivent à la gare intermodale de Saint-Jérôme, les autres arrêtant ou débutant à la gare Blainville. À Montréal, cinq des dix allers-retours se rendent ou arrêtent à la gare Lucien-L'Allier, les autres se rendant ou arrêtant à la gare Parc. Les usagers peuvent gratuitement utiliser le TRAINBUS 935, une navette d'autobus qui relie la gare Parc au centre-ville de Montréal . Aujourd'hui, plus de 9 500 usagers utilisent quotidiennement cette ligne du train de banlieue.

Histoire

Gestion du Canadien Pacifique

De 1882 à 1979, le Canadien Pacifique fit traverser certaines de ses lignes ferroviaires sur l'actuelle ligne de Blainville–Saint-Jérôme. Ceux-ci étant Le P'tit Train du Nord, le train d'Ottawa via Lachute, le train de Québec via Trois-Rivières ainsi que le train de Sainte-Thérèse.

Gestion de l'AMT

La ligne Montréal/Blainville fut initialement ouverte en juillet 1997 afin de permettre aux résidents habitant au Nord de la rivière des Mille Îles de se rendre à Montréal durant les travaux effectués sur le pont Marius-Dufresne entre Rosemère et Laval. À cette époque, seules quatre stations étaient en place : Blainville, Sainte-Thérèse, Saint-Martin (aujourd'hui fermée) et Jean-Talon (aujourd'hui Parc). Étant considérée comme une ligne temporaire, peut d'argent fut investi au départ. Ainsi, les stations étaient constituées de simples plateformes en bois et de stationnements en gravier. Bien que le service initial ne proposait que deux départs et un retour, il connu un succès immédiat. En septembre 1997, le service fut amélioré à quatre départs, deux retours et les gares Sainte-Rose et Henri-Bourassa (aujourd'hui Bois-de-Boulogne) furent ajoutées. La gare Rosemère ouvra quelques mois plus tard en 1998. Afin de s'assurer du succès des récents ajouts, des autobus furent utilisés pour transporter les résidents de Blainville et Sainte-Thérèse jusqu'aux gares. Ces autobus provenaient du CIT des Basses-Laurentides (aujourd'hui CIT Laurentides). À Montréal, la STCUM (aujourd'hui STM) s'assurait du service d'autobus, le TRAINBUS 935, entre la gare Jean-Talon et le centre-ville par la station de métro Guy-Concordia . En 1999, la STCUM eut de nombreux inconvénients avec plusieurs de ses Nova LFS, créant de nombreux arrêts de service. Pour résoudre le problème, l'AMT décida d'étendre son service de la gare Parc jusqu'au centre-ville par les gares Vendôme et Windsor (aujourd'hui Lucien-L'Allier). Vers la fin de 2003, un arrêt fut ajouté à la gare Montréal-Ouest, déjà utilisée par les lignes Dorion–Rigaud et Delson–Candiac. Le 5 octobre 2006, l'AMT loua 8 wagons bi-levels de Bombardier et une locomotive F59PH appartenant au GO Transit de Toronto pour atténuer l'augmentation du nombre d'usagers suite à l'effondrement du viaduc de la Concorde sur l'autoroute 19 à Laval. D'autres mesures furent mises en place dont l'ajout le 18 octobre 2006 de la gare temporaire Vimont (aujourd'hui rendue permanente). Le 10 novembre 2006, les trains additionnels furent retirés au moment de la réouverture de l'autoroute. Le 8 janvier 2007, la ligne fut prolongée de Blainville vers Saint-Jérôme par l'ajout de la gare intermodale du même nom. En ce même jour, la gare Chabanel de Montréal fut également inaugurée. Ces ajouts força l'AMT à remanier l'horaire en diminuant de 11 à 10 le nombre d'allers-retours par jour. Le nom officiel de la ligne, jusqu'ici appelée Montréal/Blainville, changea pour Montréal/Blainville–Saint-Jérôme . Le 28 avril 2007, en pair avec l'ouverture du métro de Laval, la gare intermodale de la Concorde fut inaugurée, permettant la correspondance avec la station de métro du même nom. Cette mise en service entraîna le 27 avril 2007 la fermeture de la gare Saint-Martin, située à proximité de la nouvelle gare.

Liste des gares

ZoneGareVilleCorrespondance(s)Correspondances en date du 12 novembre 2007Achalandage (2006) 1Lucien-L'Allier Montréal (arrondissement Ville-Marie)Autobus:STM - 36, 107, 150, 410, 420, 430, 535RTL - 5, 15, 30, 31, 32, 33, 34, 36, 37, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 55, 59, 86, 87, 115, 132, 142, 150AMT - 935Express métropolitains - 90Métro:STM - station Lucien-L'Allier de la ligne orangeTrain:AMT­ - station Lucien-L'Allier des lignes Dorion–Rigaud et Delson–Candiac437 900 Vendôme Montréal (arrondissement Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce)Autobus:STM - 17, 37, 90, 102, 104, 105, 124Métro:STM - station Vendôme de la ligne orangeTrain:AMT­ - station Vendôme des lignes Dorion–Rigaud et Delson–Candiac141 100 Montréal-Ouest Montréal-OuestAutobus:STM - 51, 90 , 105, 123, 162Train:AMT­ - station Montréal-Ouest des lignes Dorion–Rigaud et Delson–Candiac53 100 Parc Montréal (arrondissement Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension)Autobus:STM - 16, 80, 92, 93, 535AMT - 935Métro:STM - station Parc de la ligne bleue1 349 700 Chabanel Montréal (arrondissement Ahuntsic-Cartierville)Autobus:STM - 54, 135, 146, 179Indéterminé 2Bois-de-Boulogne Autobus:STM - 135, 164, 171, 180150 900 3De la Concorde Laval (quartier Laval-des-Rapides)Autobus:STL - 33, 37, 42Métro:STM - station de la Concorde de la ligne orange250 300 (résultats de l'ancienne gare Saint-Martin pour 2006) Vimont Laval (quartier Vimont)Autobus:STL - 2715 400 Sainte-Rose Laval (quartier Sainte-Rose)Autobus:STL - 63, 65, 73381 100 5Rosemère RosemèreAutobus:CIT Laurentides - 12, 15, 17, 19, 20, 22450 700 Sainte-Thérèse Sainte-ThérèseAutobus:CIT Laurentides - 9, 11, 14, 18, 21, 22, 23, 27, 50, 51, 52, 60, 61, 62, 88MRC Les Moulins - 23612 800 6Blainville BlainvilleAutobus:CIT Laurentides - 10425 000 Mirabel (projetée) Mirabel-- 7Saint-Jérôme Saint-Jérôme Autobus:CIT Laurentides - 1, 2, 3, 4, 6, 7, 9, 16Indéterminé

Notes et références

Voir aussi

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Sujets connexes
Agence métropolitaine de transport   Ahuntsic-Cartierville   Autoroute 19   Blainville (AMT)   Blainville (Québec)   Bois-de-Boulogne (AMT)   Bombardier Transport   Canadien Pacifique   Chabanel (AMT)   Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce   De La Concorde (métro de Montréal)   De la Concorde (AMT)   Effondrement du viaduc de la Concorde   GO Transit   Gare Windsor   Grave (granulat)   Guy-Concordia (métro de Montréal)   Juillet   Lachute   Laval-des-Rapides   Laval (Québec)   Ligne bleue (métro de Montréal)   Ligne de Delson–Candiac   Ligne de Deux-Montagnes   Ligne de Dorion–Rigaud   Ligne de Mont-Saint-Hilaire   Ligne de Repentigny–Mascouche   Locomotive   Lucien-L'Allier (AMT)   Lucien-L'Allier (métro de Montréal)   Montréal   Montréal-Ouest   Montréal-Ouest (AMT)   Métro de Montréal   Ottawa   Parc (AMT)   Parc (métro de Montréal)   Québec (ville)   Rivière des Mille Îles   Rosemère   Rosemère (AMT)   Réseau de transport de Longueuil   Saint-Jérôme   Saint-Jérôme (AMT)   Saint-Martin (AMT)   Sainte-Rose (AMT)   Sainte-Rose (Laval)   Sainte-Thérèse   Sainte-Thérèse (AMT)   Septembre   Société de transport de Laval   Société de transport de Montréal   Toronto   Train de banlieue   Trois-Rivières   Vendôme (AMT)   Vendôme (métro de Montréal)   Ville-Marie (Montréal)   Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension   Vimont (AMT)   Vimont (Laval)   Wagon  
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