Ligne C du RER d'Île-de-France

Caténaire rigide sur le tronçon central Longue de plus de 186 kilomètres, la ligne C du RER est la plus longue de l'agglomération parisienne. La ligne C du RER est gérée par la région SNCF Paris Rive Gauche sauf pour le tronçon Porte de Clichy- Pontoise qui l'est par la région Paris Nord.

Historique

La ligne C a été créée afin de connecter l'ancienne Gare d'Orsay (de nos jours station Musée d'Orsay) avec le terminus Invalides de la ligne Rive Gauche de Versailles. Elle longe les rives de la Seine. Une antenne nord traverse le fleuve et rejoint la Ligne de Petite Ceinture Nord-Ouest pour desservir la banlieue Nord-Ouest en direction de Pontoise (Val-d'Oise).
- 1979 : Ouverture de la TRG (Transversale Rive Gauche) avec le prolongement de la ligne Versailles-Invalides jusqu'à Quai d'Orsay. Les banlieues Sud Ouest et Ouest sont ainsi interconnectées. Le service est assuré par des automotrices Z 5300 (« inox ») des Ardoines. La ligne est très vite renommée RER C.
- 1982 : Apparition des premières Z 5600, automotrices à deux étages
- 1983 : Apparition des premiers équipements agent seul, afin de permettre au conducteur de fermer les portes à la place du chef de train
- 1985 : Les premières Z 8800 sont livrées afin de préparer la future branche vers le nord.
- 1988 : Ouverture de la branche VMI (Vallée de Montmorency - Invalides) reliant Champ de Mars à Argenteuil et Montigny - Beauchamp. Cette ligne reprend en partie l'ancienne ligne d'Auteuil (entre Boulainvilliers et Pereire-Levallois).
- 1989 : Apparition des premières Z 20500.
- 1991 : Inauguration de la gare de la Porte de Clichy sur la branche C1 le 29 septembre.
- 1992 : Pourtant interconnectée depuis les années 1980, la branche Juvisy - Versailles Chantiers est intégrée officiellement à la ligne C du RER.
- 1996 : Toutes les branches sont exploitées agents seuls sauf Versailles RG - Versailles Ch. en raison de la présence de Z 5300 qui nécessite la présence d'un chef de train.
- 1996 : Suppression de la navette ferroviaire « Pont Cardinet - Pereire-Levallois ». Cette liaison est aujourd'hui effectuée par un bus de la SNCF.
- 2000 : Prolongement jusqu'à Pontoise de la branche de Montigny-Beauchamp et ouverture de la station Bibliothèque François Mitterrand permettant la correspondance avec la ligne 14. Cette station remplace la gare Boulevard Masséna.
- 2001 : Apparition des premières Z 20900 et ajouts de 2 caisses supplémentaires à certaines Z 5600 dénommées Evolys afin de commencer le retrait des Z 5300.
- 2002 : La section Juvisy - Versailles Chantiers est équipée agent seul.
- 2002 : Inauguration de la gare de Saint-Ouen-l'Aumône - Liesse.
- 2003 : Retrait des dernières Z 5300.
- 2006 : Suppression de la branche C3 (Argenteuil) reportée sur le Groupe IV du Réseau-Saint-Lazare.
- 2006 : la station Boulevard Victor est renommée Boulevard Victor - Pont du Garigliano en raison de l'arrivée du terminus du même nom du nouveau tramway le 16 décembre 2006.
- 2007 : Projet de prolongement de la branche Saint-Quentin-en-Yvelines jusqu'à Coignières. L'ancienneté des tunnels sur le tronçon central (plus de 100 ans) et la proximité avec la Seine nécessitent une réfection en profondeur, d'où des «Grands Travaux Castors» d'un mois tous les étés (jusqu'en 2017) causant une interruption de trafic sur le tronçon Invalides-Austerlitz rénové pendant cette période et un service de substitution par bus. Faire tous les travaux d'un seul coup aurait nécessité la fermeture complète de la ligne pendant 1 an, ce qui n'était pas envisageable.

Tracé

Géographie de la ligne. La ligne C emprunte les lignes :
- branche C1 :
- Saint-Denis - Dieppe de Pontoise à Ermont
- Vallée de Montmorency - Invalides (VMI) d'Ermont à Champ de mars (en partie commune avec la ligne d'Auteuil et la Petite Ceinture)
- branche C7 :
- Paris - Brest de Saint-Quentin-en-Yvelines à Viroflay
- branche C5 :
- Ligne des Invalides de Versailles-RG à Viroflay
- tronçon central puis branche C6 :
- Ligne des Invalides de Viroflay à Invalides
- Transversale Rive Gauche (TRG) d'Invalides à Musée d'Orsay
- Paris - Bordeaux de Musée d'Orsay à Étampes
- branche C6 :
- Étampes - Pithiviers d'Étampes à Saint-Martin-d'Étampes
- branche C2 :
- Grande Ceinture Stratégique
- branche C4 :
- Brétigny - Tours
- branche C8 :
- Grande Ceinture sud

Stations et correspondances

Exploitation

Branches

Z 5600 en gare origine de Versailles Rive Gauche - Château de Versailles Z 5600 à Massy-Palaiseau et pour Versailles Chantiers Z 8800 aboutissant à Pont de Rungis Z 20500 à Montigny-Beauchamp code MONA Z 20500 à Pontoise code MONA Z 20900 à Argenteuil du temps des GOTA terminus Argenteuil Z 20900 passant sans s'arrêter à Chaville-Vélizy en assurant la mission SLIM Z 20900 au terminus Saint-Quentin-en-Yvelines Z 20900 au terminus Chaville-Vélizy Z 20900 à Gennevilliers code MONA Le pont entre la station Javel et la station Boulevard Victor, vu du Parc André Citroën La ligne C du RER est composée de trois branches maîtresses : Saint-Quentin-en-Yvelines - Saint-Martin-d'Étampes/Dourdan-la-Forêt Elle est exploitée par l'ensemble du matériel du dépôt des Ardoines (Z 5600 - 8800 - 20500 - 20900). Cette branche se divise en deux à Brétigny-sur-Orge. Il y circule des trains St Quentin - St Martin (30") alternant avec des Invalides - Dourdan (30"). Versailles Rive Gauche - Versailles Chantiers via Juvisy-sur-Orge Elle est exploitée par des Z 5600 des Ardoines à 6 caisses. Il y circule des trains Versailles RG - Juvisy (15"), dont un sur deux se prolonge jusqu'à Versailles Chantiers (tous en heures de pointe) Massy-Palaiseau - Pontoise via Montigny-Beauchamp. Elle est exploitée par des Z 8800, 20500 et 20900 des Ardoines, en raison de la présence de 25000 V au nord de Porte de Clichy. Il y a des trains Pontoise - Massy Palaiseau (30") alternant avec des Montigny-Beauchamp - Pont de Rungis (30") en heures creuses. Les anciens trains terminus Argenteuil aboutissant désormais à Montigny-Beauchamp.

Codes missions

- A (Paris-Austerlitz) : AONE : (1 service en extrême matinée) Toutes gares de Pont de Rungis à Paris Austerlitz
- B (Brétigny-sur-Orge) : BALI : Toutes gares de Pontoise à Ermont, des Grésillons à Bibliothèque et de Juvisy à Brétigny : BAJI : Toutes gares de Paris Austerlitz à Brétigny.
- C (Versailles - Chantiers) : CARO : Toutes gares de Versailles Rive Gauche à Bibliothèque (sauf Meudon Val Fleury et Issy val de Seine) et de Choisy le Roi à Versailles Chantiers via Juvisy : CIME : Toutes gares de Versailles Rive Gauche à Bibliothèque et de Choisy le roi à Versailles Chantiers via Juvisy
- D (Dourdan) : DEBA : Toutes gares d'Invalides à Bibliothèque et de Juvisy à Dourdan (ou Dourdan La forêt) Un départ de Pontoise la semaine. : DUBA : Toutes gares de Saint Quentin en Yvelines à Bibliothèque (sauf Chaville-Vélizy et Issy) et de Juvisy à Dourdan-la-Forêt : DUFY : Toutes gares de Chaville-Velizy à Bibliothèque; Direct Choisy le Roi, Direct Juvisy et Toutes gares de Brétigny à Dourdan (ou Dourdan la Forêt)
- E (Étampes) : ELAC : Toutes gares de Saint Quentin en Yvelines à Bibliothèque ( sauf Chaville et Issy ) et de Juvisy à Saint-Martin-d'Etampes : ELBA : Toutes gares de Saint Quentin en Yvelines à Bibliothèque et de Juvisy à Saint-Martin-d'Etampes : ELSA : Toutes gares de Saint Quentin en Yvelines à Bibliothèque ( sauf Chaville et Issy ) direct Juvisy, et toutes gares de Bretigny à Saint-Martin-d'Etampes : ELAO : Toutes gares de Saint Quentin en Yvelines à Bibliothèque, Direct Juvisy et toutes gares de Brétigny à Saint Martin d'Etampes
- F (Bibliothèque François Mitterrand) : FAST : Toutes gares de Pontoise à Ermont-Eaubonne et des Grésillons à Bibiothèque : FOOT : Toutes gares de Chaville-Vélizy ou Boulevard Victor-Pont du Garigliano à Bibliothèque.
- G (Montigny - Beauchamp) jusqu'au 26 Août 2006 a été la lettre de l'ancien terminus Argenteuil : GOTA : Toutes gares de Massy-Palaiseau (en heure de pointe) ou Pont de rungis à Montigny-Beauchamp
- J (Juvisy) : JADE : Toutes gares de Versailles Rive Gauche à Bibliothèque (sauf Meudon Val Fleury et Issy val de Seine) et de Choisy Le Roi à Juvisy : JILL : Toutes gares de Versailles Rive Gauche à Bibliothèque et de Choisy Le Roi à Juvisy : JOEL : Toutes gares de Versailles Rive Gauche à Juvisy (1 service en extrême soirée)
- K (Chaville - Vélizy) : KUMA : Toutes gares de Dourdan à Brétigny, Direct Juvisy, Direct Choisy et toutes gares de Bibliothèque à Chaville Vélizy
- L (Invalides) / (Paris-Austerlitz) : LOLA : Toutes gares de Versailles Rive Gauche ou Saint-Quentin-en-Yvelines à Invalides (mission assurée pendant les travaux CASTOR) : LARA : Toutes gares de Dourdan la Forêt ou Dourdan à Juvisy et de Bibliothèque à Invalides : LYCK : Toutes gares de Brétigny à Paris Austerlitz
- M (Massy - Palaiseau) : MONA : Toutes gares de Pontoise ou Montigny-Beauchamp à Massy Palaiseau
- N (Pontoise) jusqu'en 2000 a été la lettre de l'ancien terminus Montigny - Beauchamp : NATH : (départ de Dourdan jusqu'à 7h les jours ouvrables.) Toutes gares de Brétigny à Juvisy, De Bibliothèque aux Grésillons et d'Ermont Eaubonne à Pontoise : NORA : Toutes gares de Massy-Palaiseau à Pontoise via Aéroport d'Orly
- P (Boulevard Victor) : PAUL : Toutes gares de Brétigny à Juvisy et de Bibliothèque à Boulevard Victor-Pont du Garigliano : PUMA : Toutes gares de Dourdan à Brétigny, Direct Juvisy, Direct Choisy et toutes gares de Bibliothèque à Boulevard Victor-Pont du Garigliano
- R (Pont de Rungis - Aéroport d'Orly) : ROMI : Toutes gares de Pontoise ou ("Montigny-Beauchamp") à Pont de Rungis
- S (Saint-Quentin-en-Yvelines) : SARA : Toutes gares de St-Martin d'Etampes ou Dourdan à Juvisy et de Bibliothèque à Saint-Quentin-en-Yvelines : SLIM : Toutes gares de St-Martin d'Etampes à Juvisy et de Bibliothèque à Saint-Quentin-en-Yvelines (Sauf Issy et Chaville) : SLOM : Toutes gares de St-Martin d'Etampes à Brétigny, direct Juvisy puis toutes gares de Bibliothèque à Saint-Quentin-en-Yvelines : SVEN : Toutes gares de St-Martin d'Etampes à Brétigny, direct Juvisy puis toutes gares de Bibliothèque à Saint-Quentin-en-Yvelines (Sauf Issy et Chaville)
- T (Ermont-Eaubonne) : TESA : Toutes gares d'Argenteuil à Ermont-Eaubonne. Cette mission n'existe plus depuis le 9 Juillet 2006.
- V (Versailles - Rive Gauche) : VERO : Toutes gares de Versailles chantiers à Choisy le roi via Juvisy et de Bibliothèque à Versailles Rive Gauche (sauf Meudon Val Fleury et Issy val de Seine) : VICK : Toutes gares de Versailles chantiers ou Juvisy à Choisy le roi via Juvisy et de Bibliothèque à Versailles Rive Gauche

Missions modifiées dès le 9 décembre 2007

Dès le 9 décembre 2007, modification du plan de transport qui s'accompagne de créations de nouvelles missions et de modifications des dessertes Création de:
- GUTA : origine Dourdan, toutes gares Brétigny, Juvisy, Choisy, BFM, toutes gares Montigny Beauchamp
- GATA : origine St Martin D'Etampes, toutes gares Juvisy, BFM, toutes gares Montigny Beauchamp
- LURA : origine Dourdan, toutes gares Brétigny, Juvisy, Choisy, BFM, toutes gares Invalides
- KEMA : origine St Martin D'Etampes, toutes gares Brétigny, Juvisy, BFM, toutes gares Chaville
- ORSY : origine Dourdan, toutes gares Juvisy, BFM, toutes gares Musée d'Orsay (départ 03h45)
- SARA : à la pointe, origine Brétigny, toutes gares Juvisy, BFM, toutes gares St Quentin en Y Transformation de certaines missions visant à supprimer les parcours semi-directs sur la branche Invalides-Versailles RG/St Quentin en Y. :
- ELSA remplacé par des ELAO
- VERO par des VICK
- CARO par des CIME
- JADE par des JILL Suppression de certaines missions :
- KUMA au départ de Dourdan
- NATH supprimé sur toute la ligne
- ELAC supprimé sur toute la ligne
- DUBA supprimé sur toute la ligne'''
- FAST supprimé sur toute la ligne Les autres missions ne sont pas modifiées et circulent normalement.

L'exploitation en heure de pointe

Aux heures de pointe, l'exploitation de cette ligne est complexe, avec des allers-retours de chacune de ces missions tous les quarts d'heure:

Pointe matinale

Enchainement des missions sur le tronçon commun entre Gare d'Austerlitz et Gare des Invalides:
- VERO: Versailles-Chantiers/Versailles-Rive Gauche: omnibus jusqu'à Choisy-le-Roi, direct Bibliothèque, puis omnibus sauf Issy-Val de Seine et Meudon-Val Fleury.
- KUMA: Dourdan-la-Forêt ou Dourdan/Chaville-Vélizy: omnibus jusqu'à Brétigny, puis semi-direct Brétigny-Juvisy-Choisy-Bibliothèque, puis omnibus Chaville-Vélizy.
- NATH: Brétigny/Pontoise: omnibus jusqu'à Juvisy, puis direct Bibliothèque, omnibus Les Grésillons, direct Ermont-Eaubonne, puis omnibus Pontoise.
- SVEN: St-Martin d'Etampes ou Etampes/St-Quentin en Yvelines: omnibus jusqu'à Brétigny, puis semi-direct Brétigny-Juvisy-Bibliothèque, puis omnibus sauf Issy et Chaville-Vélizy.
- PAUL: Brétigny/Boulevard Victor: omnibus jusqu'à Juvisy, puis direct Bibliothèque, puis omnibus Boulevard Victor.
- GOTA: Massy-Palaiseau ou Pont de Rungis/Montigny-Beauchamp: omnibus. Entre crochet, l'écart entre les trains en minutes: VERO KUMA NATH SVEN PAUL GOTA Dès le lundi 10 décembre, l'enchainement devrait être: VICK GUTA SARA KEMA PAUL NORA , d'après les fiches horaires du site de Transilien.

Pointe du soir

Enchainement des missions sur le tronçon commun entre Gare des Invalides et Gare d'Austerlitz en pointe du soir.
- ELSA: Saint-Quentin en Yvelines/Saint-Martin-d'Etampes: omnibus Bibliothèque ( sauf Chaville et Issy ) direct Juvisy, direct Bretigny, omnibus Saint-Martin-d'Etampes.
- BALI: Pontoise ou Porte de Clichy/Brétigny: omnibus Ermont-Eaubonne, direct Les Grésillons, omnibus Bibliothèque, direct Juvisy, omnibus Brétigny.
- DUFY: Chaville-Vélizy/Dourdan-la-Forêt: omnibus Bibliothèque, Choisy-Juvisy-Brétigny, omnibus Dourdan-la-Forêt.
- CARO: Versailles-Rive Gauche/Versailles-Chantiers: omnibus Bibliothèque sauf Issy-Val de Seine et Meudon-Val Fleury, direct Choisy-le-Roi, omnibus Versailles-Chantiers.
- ROMI½: Montigny-Beauchamp/Pont de Rungis: omnibus ou MONA½: Pontoise/Massy Palaiseau: omnibus.
- BALI: Boulevard Victor ou Invalides/Brétigny: omnibus Bibliothèque, direct Juvisy, omnibus Brétigny. Entre crochet, l'écart entre les trains en minutes: ELSA BALI DUFY CARO ROMI/MONA BALI Dès le lundi 10 décembre, l'enchainement devrait être: ELAO BALI DUFY CIME ROMI/MONA BALI , d'après le site Transilien Ainsi, le tronc commun de la ligne, entre Gare des Invalides et Austerlitz voit passer 24 trains dans chaque sens entre 17 h et 18 h (soit un train toutes les deux minutes trente en moyenne). Ce qui pose de nombreux désheurements en cas de retard sur un train. Étant donnée la longueur des branches (Étampes est à 50 kilomètres d'Austerlitz par exemple), une panne à 8h30 peut avoir des répercussions jusqu'à 20 h le soir.

Notes et références de l'article

Voir aussi

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