Steyr (entreprise)

Infos
La société STEYR était un très important groupe industriel autrichien multi activités dans le domaine mécanique et tous engins. La société autrichienne Steyr Daimler Puch produit depuis 1865 des armes et des véhicules réputés mondialement pour leur qualités. Au début des années 1900, la société a été recoupée par activités spécifiques et ont été crées les sociétés :
- STEYR spécialisée dans les tracteurs agricoles,
- STEYR-MANNLICHER spéc
Steyr (entreprise)

La société STEYR était un très important groupe industriel autrichien multi activités dans le domaine mécanique et tous engins. La société autrichienne Steyr Daimler Puch produit depuis 1865 des armes et des véhicules réputés mondialement pour leur qualités. Au début des années 1900, la société a été recoupée par activités spécifiques et ont été crées les sociétés :
- STEYR spécialisée dans les tracteurs agricoles,
- STEYR-MANNLICHER spécialisée dans les armes de chasse et de guerre,
- STEYR-PUCH spécialisée dans la construction automobile. et bien d'autres.

Histoire

Depuis le , la ville autrichienne de Steyr (en Haute-Autriche) est connu comme un centre métallurgique et était réputé pour ses armuriers. Au milieu du XVIIe s, des milliers de mousquets, de pistolets et de carabines étaient produits annuellement pour les besoins de l'Armée impériale des Habsbourg En avril 1864, Josef Werndl fondait la "Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten" ( Manufacture d'Armes et Scierie Josef et Franz Werndl & Compagnie d'Oberletten), d'où va émerger plus tard l' "Österreichische Waffenfabriksgesellschaft" (OEWG : Société austro-hongroise de production d'armes), puis la the Steyr Werke AG et finalement Steyr-Daimler-Puch AG, dont Steyr Mannlicher est la filiale spécialisée dans l'armement léger. OEWG commercialisa d'abord un fusil à tabatière conçu par Werndl, avec l'aide de son ingénieur Holub. La production du Fusil Werndl débuta en 1867 pour le compte de l'Armée austro-hongroise qui en reçut plusieurs centaines de milliers. Durant cette première expansion, plus de 6000 ouvriers étaient employés à Steyr, et la production excédait 8000 fusils par semaine. En 1885, un nouveau modèle de fusil à verrou, le Repetier Gewher 1885, est adopté par l'armée impériale, connaissant bientôt, grâce à ses dérivés, un immense succès. Il avait été conçu par Ferdinand Ritter von Mannlicher (Chevalier de Mannlicher), qui devint alors l'ingénieur en chef de l'OEWG. En 1889, the nombre des ouvriers dépassa 10 000. Josef Werndl mourut subitement le 29 Avril 1889, mais cet événement ne perturba point la diffusion grandissants des armes Steyr. Les fusils Mannlicher furent produits par millions non seulement pour le compte de de l'Empire Austro-Hongrois mais aussi pour celui de nombreuses autres armées en Europe et outre-mers aussi bien que pour le marché civil. Peu avant le tournant du siècle, Mannlicher créa, avec l'aide du nouveau directeur de l'OEWG Otto Schönauer, un nouveau fusil à verrou, appelé à devenir l'une des carabines de chasse les plus réussies. Alliant précision, longévité, robustesse, maniabilité et fiabilité, plus une ligne harmonieuse, la Mannlicher Schönauer Stutzen 1903 (carabine à fut long) se vendit très bien mondialement jusqu'en 1970. les pistolets Mannlicher 1905et Steyr M.1912 marquèrent l'histoire technique des pistolets semi-automatiques. En 1912 et 1914, devant l'augmentation des ventes une nouvelle usine plus grande et plus moderne fut érigée à Steyr (l'ancienne usine se transformant en musée). Ainsi, au début de la 1 guerre mondiale, la production journalière d'armes atteignait 4000 et le nombre de travailleur s'élevait à plus de 15000. S'étaient ajouté en plus la fabrication de bicyclettes et de moteurs d'avion. En vertu du Traité de Saint Germain, la firme remplaça momentanément la production d'armes par celles d'automobiles et de camions, évitant ainsi la banqueroute. Dans les années 1930, la fabrication armurière redémarra en coopération avec la société suisse Waffenfabrik Solothurn AG, puis pour le compte du IIIe Reich après 1938. Cependant en 1945, la fabrication d'armes fut à nouveau stoppée. Ce n'est qu'en 1950 que des usines Steyr sortirent à nouveaux des armes de sports et de chasse marqué par le succès des Steyr L/M/S. En 1958, elle fut autorisé à produire le STG 58 (le FN FAL modifié pour la Bundesheer) puis des PM (Steyr MPi 69/81) des fusils de précision STEYR SSG69 ou d'assaut (STEYR AUG) innovants et largement exportés. En 2004, présentation du tout nouveau fusil de contre sniping fabriqué par STEYR, le HS.50 (Heavy Sniper, en calibre 50 BMG) puis la version civile, le HS460 en .460 STEYR.

Steyr-Puch - La division automobile

L'histoire de Steyr-Puch comme constructeur automobile remonte à 1907, date à laquelle FIAT Auto créera, avec Steyr une filiale AUSTROFIAT pour construire, dans l'usine de Floridsdorf (Vienne), des modèles FIAT : Automobiles et camions, sous licence. Au lendemain de la seconde guerre, le constructeur autrichien Steyr-Puch est à nouveau à la recherche d'un partenaire pour construire un véhicule fiable, qui soit adapté au pays et qui résiste au climat. Un accord de coopération est alors signé avec FIAT Auto pour la construction, sous licence de la Fiat 1100 à partir de 1948. La collaboration entre les deux constructeurs s'élargira rapidement à la Fiat 1400 en 1950, puis, dès 1952, à la fameuse Fiat 500 Topolino dans sa version berline et fourgonette, ainsi qu'à la somptueuse Fiat 1900. En 1957, les dirigeants de Steyr sont séduits par la dernière création FIAT, la nouvelle Fiat 500. Un accord alors signé pour installer une nouvelle ligne de montage pour cette voiture qui sera assemblée en CKD mais reçoit une touche locale car Steyr équipe ses 500 d'un moteur de sa conception. Il faut rappeler que les droits de douane, à l'époque étaient très importants, voire prohibitifs, ce qui justifie qu'une usine soit équipée pour un marché aussi réduit. Récapitulatif des modèles FIAT fabriqués par STEYR entre 1948 et 1976 :
- Fiat Steyr 1900 A
- Fiat Steyr 1400 - 1400 A - 1400 B
- Fiat Steyr 500 Topolino
- Fiat Steyr 1100 B - 1100 N - 1100 TV
- Fiat 1200
- Fiat 600D
- Fiat Steyr 500D - 500 L avec un moteur spécifique
- Fiat 1100 R
- Fiat 126

Steyr-Puch - La division poids lourds

Comme pour la branche automobile du groupe Steyr, l'histoire de Steyr-Puch V.I. remonte à 1907, date à laquelle FIAT Auto créera, avec Steyr une filiale AUSTROFIAT pour construire, dans l'usine de Floridsdorf (Vienne), des modèles FIAT : Automobiles et camions, sous licence. La marque donnera naissance, en 1936, à O.A.F. célèbre constructeur de poids lourds qui utilisa longtemps les brevets FIAT. OAF fut racheté par MAN AG. Mais la marque Steyr V.I. existe encore. Steyr a fabriqué sous licence à partir de 1954 les camions OM jusqu'en 1973, puis les Fiat-OM jusqu'en 1980 :
- Fiat 615N ou Steyr 260 diesel - 1954-57
- OM Lupetto - 1958/71
- OM Leoncino - 1959/71
- OM Tigrotto - 1963/71
- OM Cerbiatto - 1964/71
- OM Tigrotto 4x4 - 1964/71
- OM Daino - 1965/71
- FIAT-OM 40 NC - 1972/80
- FIAT-OM 50 NC - 1972/80
- FIAT-OM 80 NC - 1972/80 Les camions Iveco sont maintenant importés en Autriche.

Evolution actuelle (1990-2007)

STEYR, bien connue pour ses tracteurs agricoles depuis le début du 20 ième siècle en Autriche, sera rachetée par l'américain CASE Corp. en 1996. Lors du rachat de CASE Corp. par FIAT Group en 1999, les productions spécifiques de la marque Steyr resteront mais seront intégrées au sein du réseau du nouveau groupe CNH (Case New Holland) dont le géant italien Fiat détient plus de 91% du capital.

Liens Extérieurs

-
- Catégorie:entreprise autrichienne Catégorie:Fabricant d'armes à feu Catégorie:constructeur automobile autrichien Catégorie:Fabricant de matériel agricole da:Steyr-Daimler-Puch de:Steyr Daimler Puch en:Steyr-Daimler-Puch he:שטייר דיימלר פוך nl:Steyr-Daimler-Puch no:Steyr-Daimler-Puch sv:Steyr-Daimler-Puch tr:Steyr
Sujets connexes
CNH Global   Fiat   Fiat 1100   Fiat 1100-103   Fiat 126   Fiat 1400   Fiat 1900   Fiat 500   Fiat 500 Topolino   Fiat 600   Habsbourg   Haute-Autriche   Josef Werndl   MAN (constructeur)   Officine Meccaniche   Steyr (ville)  
#
Accident de Beaune   Amélie Mauresmo   Anisocytose   C3H6O   CA Paris   Carole Richert   Catherinettes   Chaleur massique   Championnat de Tunisie de football D2   Classement mondial des entreprises leader par secteur   Col du Bonhomme (Vosges)   De viris illustribus (Lhomond)   Dolcett   EGP  
^