Connaught (formule 1)

Infos
Connaught est une écurie de Formule 1 fondée par Kenneth McAlpine, Rodney Clarke et Mike Oliver en 1950. Connaught débute en Formule 1 en 1952 et dispute 17 GP jusqu'en 1959.
Connaught (formule 1)

Connaught est une écurie de Formule 1 fondée par Kenneth McAlpine, Rodney Clarke et Mike Oliver en 1950. Connaught débute en Formule 1 en 1952 et dispute 17 GP jusqu'en 1959.

Historique

Connaught modèle AKenneth McAlpine fonde l'écurie de course automobile Connaught en 1950 avec comme associés les ingénieurs Rodney Clarke et Mike Oliver. Le projet aboutit en juillet 1951 par la construction d'une monoplace de Formule 2. Les Connaught sont des voitures assez performantes : McAlpine réussit à se classer 2e au volant de la Connaught A lors du Daily Mail Trophy. Les Connaught prennent part à des courses plus importantes de F2 et débutent en championnat du monde de F1 à Silverstone. Les débuts en 1952 à Silverstone, sont encourageants puisque Dennis Poore, qualifié en 8e position, termine 4e du GP tandis que Ken Downing finit 9e après une belle 5e place sur la grille de départ. Les monoplaces, également engagées en F2, y remportent 2 succès grâce aux mêmes pilotes (Downing à la Madgwick Cup et Poore au Newcastle Journal Trophy). En 1953, si les voitures se montrent toujours efficaces en F2, notamment aux mains de Roy Salvadori qui gagne la Madgwick Cup, leur manque de fiabilité les empêche de rentrer dans les points en F1. En 1954, le changement de réglementation oblige Connaught à se retirer officiellement de la compétition, mais de nombreux pilotes privés achètent les monoplaces : ils seront même 5 à s'aligner lors du GP de Grande-Bretagne, dont Don Beauman, le pilote le plus rapide sur Connaught. A la fin de l'année, Mike Oliver conçoit le modèle B, motorisé par un Alta 2, 5 l à la place du moteur Lea Francis. Ce changement de motorisation ne met pas au rencard la Connaught A, toujours utilisée, notamment par Beauman qui termine 3e du Glover Trophy, course hors-championnat. Fin 1954, Tony Brooks s'impose lors de la course hors-championnat à Syracuse, et signe par la même la première victoire notable d'un constructeur britannique depuis 1924. Connaught modèle CEn 1956, Jack Fairman termine 4e du GP de Grande-Bretagne , puis 5e à Monza, tandis que son coéquipier Ron Flockhart termine sur le podium. Malgré la 4e place de Stuart Lewis-Evans au GP de Monaco 1957, l'écurie doit se retirer du championnat faute de moyens financiers. Le manager de Lewis-Evans, Bernie Ecclestone, achète deux monoplaces pour permettre à Fairman et Bueb de courir à Silverstone en 1958, sans résultat notable. En 1959, Paul Emery, gentleman-driver sur Connaught mais également fondateur de Emeryson, une écurie artisanale en sommeil depuis quelques années, conçoit le modèle C, utilisé par Bob Said à Sebring (13e sur la grille puis abandon). Mais il s'agit de l'ultime engagement d'une Connaught en F1. La monoplace Connaught C est alors modifiée pour être engagée aux 500 Miles d'Indianapolis avec Said au volant, mais sans succès. En 1960, Connaught cesse son activité de constructeur. Paul Emery se retrouve en manque de fournisseur de châssis: il rachète alors l'outillage de course et, avec l'appui d'anciens mécaniciens de Connaught, construit la descendante de la Connaught, l'Emeryson 61, une monoplace de Formule 2 qui disputera également quelques GP de F1 en 1962.

Résultats en F1

Palmarès en F1

1952
-Dennis Poore : 4e à Silverstone
-Eric Thompson : 5e à Silverstone. 1956
-Jack Fairman : 4e à Silverstone, 5e à Monza
-Ron Flockhart : 3e à Monza. 1957
-Stuart Lewis-Evans : 4e à Monaco. Catégorie:Écurie de Formule 1
Sujets connexes
Alta (moteur)   André Pilette   Bernie Ecclestone   Championnat du monde de Formule 1 1952   Championnat du monde de Formule 1 1953   Championnat du monde de Formule 1 1954   Championnat du monde de Formule 1 1955   Championnat du monde de Formule 1 1956   Championnat du monde de Formule 1 1957   Championnat du monde de Formule 1 1958   Championnat du monde de Formule 1 1959   Championnat du monde de Formule 1 1962   Dunlop   Emeryson   Englebert   Eric Thompson (pilote)   Formule 1   Formule 2   Ian Stewart (pilote)   Lea Francis   Pirelli   Prince Bira   Stirling Moss   Stuart Lewis-Evans   Tony Brooks   Tony Rolt  
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