Brussels Airlines

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Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge. Basée à l'aéroport de Bruxelles, elle déssert près de 50 destinations dans plus de 20 pays européens et opère aussi des vols long-courrier à destination de l'Afrique. Elle travaille en codeshare avec American Airlines pour une multitude de destinations aux États-Unis. Elle possède également des codeshare pour Pékin et les Emirats Arabes Unis. La compagnie est membre de l'association internationale du tra
Brussels Airlines

Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge. Basée à l'aéroport de Bruxelles, elle déssert près de 50 destinations dans plus de 20 pays européens et opère aussi des vols long-courrier à destination de l'Afrique. Elle travaille en codeshare avec American Airlines pour une multitude de destinations aux États-Unis. Elle possède également des codeshare pour Pékin et les Emirats Arabes Unis. La compagnie est membre de l'association internationale du transport aérien (Code: SN).

Histoire

Brussels Airlines est issue de la fusion entre Delta Air Transport (DAT) et Virgin Express. Cette fusion est du type "réunion de tous les titres en une seule main. Cela signifie que les actionnaires des deux compagnies ont revendu leurs titres à une nouvelle holding en échange de titres dans celui-ci. Annoncée le 31 mars 2006, la fusion devint plus concrète aux yeux du public le 7 novembre 2006, jour de l'annonce du nom de la nouvelle compagnie. Il fallut ensuite attendre le 25 mars 2007 pour que la compagnie démarre ses opérations sous son nouveau nom. Cependant sur le papier ce sont toujours deux compagnies qui opèrent les vols, car le personnel et les avions sont répartis sur les deux AOC de DAT et de Brussels Airlines Fly, le nom provisoire de l'ancienne entité Virgin express.

Flotte

La flotte de la compagnie est composée de 49 appareils. SN Brussels Airlines était issue de la faillite de la SABENA. La SABENA jouissait déjà d'un large réseau en Afrique. La liaison Bruxelles-Bujumbura a débuté le dimanche 22 avril 2007. La liaison Bruxelles-Montréal, à l'étude, devrait voir le jour en 2008. Un partenariat avec la compagnie Jet Airways a été conclu pour des vols à destinations de l'Inde et vers l'Amérique. Jet Airways a choisi Bruxelles pour son Hub européen. De cette façon Jet Airways jouira de correspondance avec le réseau européen de Brussels Airlines pour ses passagers indiens. Un des défis futurs pour Brussels Airlines est d'augmenter son réseau long-courrier (elle disposera pour ce faire d'un quatrième Airbus A330 en 2007). L'autre défis sera de renouveler progressivement sa flotte dans quelques années. En effets, la plupart des avions ont plus de dix ans. La flotte de Brussels Airlines s’accroît ce 23 mai 2007 d’un 49e avion. Il s'agit du quatrième Airbus A330 de la compagnie. L’élargissement de sa flotte permet à Brussels Airlines de renforcer son offre en long-courrier à partir de l’automne 2007. L’Airbus 330-300, un gros-porteur long-courrier, a subi hier un vol d’essai avec les autorités aéronautiques belges avant d’être immatriculé OO-SFW (‘Sierra Fox Whisky’) et de rejoindre officiellement la flotte Brussels Airlines. L’avion sera utilisé ponctuellement durant l'été 2007 sur le réseau européen et les jours les plus fréquentés de l’été pour, entre autres, transporter les passagers de Brussels Airlines à destination d’Athènes, Malaga et Faro. Dans le même temps, il fera également office d’avion de réserve pour les trois autres Airbus 330 affrétés par Brussels Airlines pour les vols long-courrier vers l’Afrique. A l’automne 2007, la carlingue de l’appareil sera adaptée au standard de confort en vol long-courrier de Brussels Airlines (sièges-lits en business class, systèmes de divertissement à bord, installations de restauration…). Le ‘Sierra Fox Whisky’ sera alors entièrement intégré à l’offre de vols long-courrier de Brussels Airlines. Cette intégration fera l’objet d’une communication plus détaillée ultérieurement. A l’occasion de cet accroissement de sa flotte, Brussels Airlines procédera dans les mois à venir au recrutement et à la formation de quelque 70 membres de personnel supplémentaires (personnel en cabine, pilotes).

Résultats financiers

Durant leur dernière année en tant que compagnies aériennes séparées sur le plan commercial, SN Brussels Airlines et Virgin Express ont généré un chiffre d'affaire combinés de 892 millions d’euros pour un bénéfice opérationnel combiné de 14, 5 millions d’euros. Cela signifie que l'entreprise a une marge bénéficiaire de 1.6%

Anecdote

Le logo de la compagnie, un "b" constitué de points rouges sur fond bleu, a été redessiné rapidement pour intégrer 14 points au lieu de 13, sous la pression d'utilisateurs occidentaux supersticieux. Il semblerait cependant que le 14 soit aussi un nombre défavorable en certaines cultures extrême-asiatique. La compagnie a cependant indiqué qu'elle ne changerait dorénavant plus le nombre de points de son logo.

Notes et références

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Sujets connexes
Association internationale du transport aérien   Aéroport de Bruxelles   BAe 146   Belgique   Compagnie aérienne   Delta Air Transport   Président-directeur général   Virgin Express  
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