All Nippon Airways

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Boeing 747 d'ANA ANA, sigle de All Nippon Airways (全日本空輸株式会社 "Zen-nippon Kūyu Kabushiki-gaisha" ou 全日空 Zennikkuu en japonais), (code AITA : NH ; code OACI : ANA) est une société de transport aérien qui a été fondée en 1952 comme Corporation japonaise de transports en hélicoptères et aéroplanes. L'entreprise est un résultat direct de la Seconde Guerre mondiale avec l'obliga
All Nippon Airways

Boeing 747 d'ANA ANA, sigle de All Nippon Airways (全日本空輸株式会社 "Zen-nippon Kūyu Kabushiki-gaisha" ou 全日空 Zennikkuu en japonais), (code AITA : NH ; code OACI : ANA) est une société de transport aérien qui a été fondée en 1952 comme Corporation japonaise de transports en hélicoptères et aéroplanes. L'entreprise est un résultat direct de la Seconde Guerre mondiale avec l'obligation pour le gouvernement japonais de recréer un réseau de transport aérien dans le pays. Le centre du service international est basé à l'aéroport international de Narita ; celui du Japon à l'aéroport international de Tōkyō-Haneda. Nippon Cargo Airlines (NCA) et Air Nippon sont associés.

Historique

ANA, qui fait actuellement partie des sociétés de transport aériens les plus importantes du monde, a eu des débuts modestes. En effet, pendant ses deux premières décennies, ce n'était qu'une compagnie domestique du Japon de l'après-guerre. En février 1953, un service d'hélicoptères est ouvert, rapidement suivi par des vols nolisés (charters). En 1955, la compagnie inaugure une liaison marchande particulièrement rentable entre Tōkyō et Ōsaka. Cette même année, elle met en service le légendaire Douglas DC-3. En 1957 le nom est changé pour celui actuel. En 1958, ANA fusionne avec Far Eastern Aviation, un petit concurrent, portant son capital à 600 millions de yens. Les années 1960 ont été une période de croissance lente mais continue pour la société. Elle ajoute d'abord le Vickers Viscount dans sa flotte en 1960, puis le Fokker F27 en 1961. Sur le plan économique, elle est introduite à la bourse de Tōkyō en 1961 et fusionne à nouveau en 1963, cette fois avec Fujita Airlines, portant son capital à 4 milliards de yens. En 1965, ANA met en service des avions à réaction avec le Boeing 727 puis le YS-11. En 1969 c'est le tour du Boeing 737. Les années 1970 voient le début de l'internationalisation. Le 3 février 1971, date historique pour ANA, un charter réalise le premier vol international de la société entre Tōkyō et Hong Kong. ANA se dote de Lockheed L-1011 en 1973, de Boeing 747 en 1978, et de Boeing 767 en 1983. En 1986 le premier service régulier est proposé pour Guam. Rapidement, les principales métropoles d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Asie sont desservies. Dans les années 1990, ANA continue son expansion, et incorpore des Airbus dans la flotte. En 1999, la société devient membre de Star Alliance. En 2004, ANA devient le client de lancement du 7E7 de Boeing en commandant plus de 50 unités disposées à remplacer la flotte actuelle de Boeing 767.

Catastrophes aériennes

- Le 12 août 1958, un DC-3 s'écrase, faisant 33 morts.
- En 1960, autre DC-3 est perdu.
- Le 4 février 1966, un Boeing 727 s'écrase dans la baie de Tōkyō au moment de l'atterrissage, faisant 133 morts.
- Le 13 novembre 1966, un YS-11 s'écrase, faisant 50 morts.
- Le 30 juillet 1971, un Boeing 727 entre en collision avec un appareil militaire, faisant 164 morts.
- Le 24 juillet 1999 un homme détourne un Boeing 747 et tue le pilote. Il est maîtrisé par les autres membres de l'équipage, personne d'autre dans l'avion n'est blessé.

Destinations

Centres au Japon

- Fukuoka (Aéroport de Fukuoka)
- Nagoya (Aéroport de Nagoya, sera transféré à Aéroport international du Chubu en 2005)
- Ōsaka (Aéroport international du Kansai et Aéroport international d'Ōsaka)
- Sapporo (Aéroport New Chitose)
- Tokyo (Aéroport international de Narita et Aéroport international de Tōkyō-Haneda)

Asie

- Chine
- Pékin (Aéroport international de Pékin)
- Dalian (Aéroport international Dalian)
- Guangzhou
- Hangzhou
- Hong Kong (Aéroport international Hong Kong)
- Qingdao
- Shanghai (Aéroport international Pu Dong)
- Shenyang
- Tianjin
- Xiamen
- Corée du Sud
- Séoul (Aéroport international d'Incheon)
- Guam
- Guam (Aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam)
- Singapour
- Singapour (Aéroport international Changi)
- Taiwan
- Taipei (Aéroport international Taiwan Taoyuan)
- Thaïlande
- Bangkok (Aéroport international Don Muang)
- Việt Nam
- Hồ Chí Minh Ville (Aéroport international de Tân Sơn Nhất)

Amérique du Nord

- États-Unis d'Amérique
- Honolulu, Hawaii (Aéroport international d'Honolulu)
- Los Angeles, Californie (Aéroport international de Los Angeles)
- New York, (Aéroport international JFK)
- San Francisco, Californie (Aéroport international de San Francisco)
- Washington, DC (Aéroport international de Dulles)
- Chicago, Illinois (Aéroport international O'Hare)

Europe

- France
- Paris (Aéroport international Charles de Gaulle)
- Allemagne
- Francfort (Aéroport international de Francfort)
- Royaume-Uni
- Londres (Aéroport international de Londres Heathrow)

Autres points intéressants

-ANA est le transporteur officiel de Universal Studios Japan au Japon
-ANA a eu plusieurs appareils peint avec des Pokémon

Lien Externe

- Catégorie:Compagnie aérienne japonaise ca:All Nippon Airways da:All Nippon Airways de:All Nippon Airways en:All Nippon Airways es:All Nippon Airways fi:All Nippon Airways he:אול ניפון איירווייז id:All Nippon Airways it:All Nippon Airways ja:全日本空輸 ko:전일본공수 nl:All Nippon Airways nn:All Nippon Airways no:All Nippon Airways pl:All Nippon Airways pt:All Nippon Airways ro:All Nippon Airways sv:All Nippon Airways th:ออล นิปปอน แอร์เวย์ vi:All Nippon Airways zh:全日本空輸
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