Autoroute 25

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Autoroute 25 Nord en hiver, près des sorties 22 et 23 Autoroute interurbaine québécoise, l'autoroute 25, aussi connue sous le nom d'Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine à Montréal dessert les régions de Lanaudière, Laval et Montréal. Elle est située entre l'échangeur avec la route 132 et l'autoroute 20, à Longueuil et se termine à Saint-Esprit, dans Lanaudière . Elle est le principal lien routier entre l'est de Montréal et la Rive-Sud et ce, via le pont-tunnel Lo
Autoroute 25

Autoroute 25 Nord en hiver, près des sorties 22 et 23 Autoroute interurbaine québécoise, l'autoroute 25, aussi connue sous le nom d'Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine à Montréal dessert les régions de Lanaudière, Laval et Montréal. Elle est située entre l'échangeur avec la route 132 et l'autoroute 20, à Longueuil et se termine à Saint-Esprit, dans Lanaudière . Elle est le principal lien routier entre l'est de Montréal et la Rive-Sud et ce, via le pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine. La 25 fait partie de la Route transcanadienne entre le boulevard Métropolitain (40) et la 20. Actuellement, il manque une partie du tracé originalement prévu pour traverser la Rivière des Prairies. Après plusieurs années d'attente, ce tronçon devrait être réalisé dans les prochaines années. Un nouveau pont payant enjambant la Rivière des Prairies sera construit, ainsi qu'un tronçon qui reliera l'angle Henri-Bourassa/Autoroute 25 à un nouvel échangeur avec l'autoroute 440, à Laval. Ces travaux de plus de 400 millions de dollars seront effectués dans le cadre d'un partenariat public-privé. Ainsi, présentement une section temporaire de l'A-25 existe entre l'angle Autoroute 25/Boulevard Henri-Bourassa (Fin actuelle) et l'échangeur avec l'autoroute 440. Une fois les travaux terminés, le boulevard Henri-Bourassa ne fera plus partie de l'autoroute 25 et la portion entre le boulevard Pie-IX et autoroute 440 appartiendra à la route 125. On parle aussi de poursuivre la 25 vers le nord, au-delà de Saint-Esprit, vers Sainte-Julienne et Rawdon. La longueur ultime de la 25 devrait être d'environ 100 km. Originellement, la 25 devait débuter à la sortie 4 actuelle (Avenue Souligny). Le Pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine devait être une section de la 20 et celle-ci devait bifurquer, à la sortie 4, vers le centre-ville et rejoindre la 720 (qui serait devenue la 20). Ce projet a été abandonné et les numéros de sorties n'ont été ajustées que tout récemment.

Construction (Chronologie)

25px Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine et Autoroute 25

Sorties du Sud au Nord

25px Autoroute Louis-Hippolyte-Lafontaine et Autoroute 25
- Sorties 10 et 14 selon le trajet futur

Sources

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Sujets connexes
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