David Richards

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David Richards David Richards (né le 3 juin 1952 en Grande-Bretagne) est un ancien copilote de rallye, désormais directeur d'équipe de sport automobile. Indissociable de l'entreprise Prodrive qu'il a fondée en 1984 et qu'il préside depuis, il a également dirigé les écuries Benetton et British American Racing en Formule 1. Depuis 2007, il est l'un des co-propriétaires du constructeur britannique Aston Martin.
David Richards

David Richards David Richards (né le 3 juin 1952 en Grande-Bretagne) est un ancien copilote de rallye, désormais directeur d'équipe de sport automobile. Indissociable de l'entreprise Prodrive qu'il a fondée en 1984 et qu'il préside depuis, il a également dirigé les écuries Benetton et British American Racing en Formule 1. Depuis 2007, il est l'un des co-propriétaires du constructeur britannique Aston Martin.

Biographie

Copilote en rallye du Finlandais Ari Vatanen (avec lequel il devient champion du monde en 1981 sur Ford), David Richards met rapidement un terme à sa carrière sportive pour fonder en 1984 la firme Prodrive, chargé de préparer et d'engager des voitures en compétition. Au fil des années 1990, Prodrive obtient une renommée mondiale en assurant avec succès l'engagement officiel des Subaru Legacy puis Impreza dans le championnat du monde des rallyes. Colin McRae, Richard Burns et Petter Solberg deviennent ainsi champion du monde sur les Subaru de Prodrive. A la tête de Prodrive, David Richards devient rapidement la figure majeure du monde des rallyes. En acquérant les droits commerciaux du championnat du monde, il fait même figure de "Bernie Ecclestone des rallyes''. A l'automne 1997, David Richards apparaît pour la première fois en Formule 1 lorsque la famille Benetton l'appelle pour remplacer Flavio Briatore à la direction de l'équipe. Mais l'expérience ne dure qu'un an. Fin 1998, suite à d'importantes divergences de vue avec la famille Benetton sur l'avenir de l'écurie, David Richards préfère partir. Il effectue son retour en Formule 1 fin 2001, à la direction de l'écurie British American Racing, en remplacement de Craig Pollock. La venue de Richards chez BAR s'accompagne dans le même temps d'une entrée de Prodrive dans le capital de l'écurie. Mais fin 2004, à l'issue de trois saisons au cours desquelles BAR progresse régulièrement, Richards et Prodrive sont poussés dehors par Honda, devenu actionnaire de BAR à hauteur de 45%. Richards est remplacé à la tête de BAR par Nick Fry, qui était jusqu'alors son bras droit chez Prodrive. Alors que la firme Prodrive a progressivement diversifié ses activités (citons notamment les succès des Ferrari et des Aston-Martin préparées par prodrive pour les compétitions d'Endurance), elle devrait (avec à sa tête David Richards) effectuer son retour en Formule 1, cette fois en tant qu'écurie à part entière, en 2008. Prodrive a en effet obtenu de la FIA le douzième et dernier ticket d'inscription dans le championnat du monde. Depuis mars 2007, David Richards est l'un des co-propriétaires du constructeur britannique Aston Martin, qu'il a racheté à Ford. Catégorie:Directeur d'écurie de Formule 1 Catégorie:Benetton Formula 1 Catégorie:Copilote de rallye Catégorie:Naissance en 1952 de:David Richards (Motorsport) en:David Richards (racing) fi:David Richards it:David Richards (automobilismo) ru:Ричардс, Дэвид sv:David Richards (racing)
Sujets connexes
Ari Vatanen   Aston Martin   Bernie Ecclestone   British American Racing   Colin McRae   Craig Pollock   Flavio Briatore   Ford   Formule 1   Grande-Bretagne   Honda   Nick Fry   Petter Solberg   Prodrive   Prodrive F1 Team   Richard Burns   Subaru Impreza  
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