Complexe militaro-industriel allemand

Infos
Le complexe militaro-industriel allemand fonctionna à plein pendant les deux guerres mondiales. De forme évolutive, il passe des Konzern associés aux marchands de canons et d'obus de la Ruhr en 1914, forme prise par le capitalisme bourgeois lié à de riches familles associées à l'aristocratie prussienne et militaire, à un secteur de l'armement intégré par les nazis comprenant des concepteurs de technologies de pointe en 1945 qui intéresseront les vainqueurs du deuxièm
Complexe militaro-industriel allemand

Le complexe militaro-industriel allemand fonctionna à plein pendant les deux guerres mondiales. De forme évolutive, il passe des Konzern associés aux marchands de canons et d'obus de la Ruhr en 1914, forme prise par le capitalisme bourgeois lié à de riches familles associées à l'aristocratie prussienne et militaire, à un secteur de l'armement intégré par les nazis comprenant des concepteurs de technologies de pointe en 1945 qui intéresseront les vainqueurs du deuxième conflit mondial. Zeche Zollverein à Essen, située au cœur du complexe minier. Ces lieux font partie du patrimoine mondial de l'Unesco.

Première Guerre mondiale

Usine Krupp fabricant des pièces d'artillerie durant la première guerre mondiale. Le complexe est situé géographiquement dans les houillières de la Ruhr pour l'essentiel; il est associé à la production métallurgique de masse assurée par le financement de grandes familles capitalistes au sortir de la concentration monopolistique obtenue par la révolution industrielle: ce capitalisme rhénan structure les Konzern, intégrations verticales et horizontales liées à toute le secteur du charbon et de l'acier. Production de canons :
-Krupp Ag, Thyssen et Preussag, liées à la métallurgie dans le bassin de la Ruhr
- un exemple : la Grosse Bertha

Seconde Guerre mondiale

Accédant au pouvoir en Allemagne en 1933 en plein contexte de crise mondiale liée aux conséquences du jeudi noir, Hitler décide d'en finir avec la Reichswehr qualifiée de honteuse "armée de Versailles" et des gausseries sur les Tankattrappen des mises en pratique de Guderian voir l'article à ce propos.. Remilitarisée par l'industrie, l'armée allemande serait crainte à nouveau par ses voisins, restaurant le fameux mythe de son invincibilité qui avait été contournée dans l'opinion par le "coup de poignard dans le dos" au sortir de la Première Guerre mondiale. Les entreprises doivent légalement se constituer en cartels dès le 15 juillet 1933. Le Führer de la nouvelle dictature lance le pays dans une politique de grands travaux pour le moderniser. Ce seront bientôt les véritables panzer qui circuleront de part et d'autre des frontières sur les nouvelles autoroutes (voir Autobahnen); parmi ces grands travaux se trouve une militarisation menée tambour battant qui mobilise l'acier obtenu des mines de fer de Suède et de Norvège avant la guerre. Le nouveau régime s'appuie dans sa politique de réarmement sur la puissance de l'industrie mécanographique fournie par la Dehomag, dont une nouvelle usine s'ouvre en 1934. L'intégration du complexe industriel bâti par les nazis passe par le traitement des grandes familles industrielles chrétiennes qui réalisèrent la première industrialisation dans la RuhrBien plus édifiant qu'une biographie de personnage d'époque, le film de Luchino Visconti montre en 1969 comment une de ces familles monopolistiques put tomber sous coupe réglée dans l'escarcelle du parti, un jeune héritier à la sexualité ombragée finissant par prendre l'uniforme de la SS, subjugué par la fantasmagorie wagnerienne nourrie par l'imagerie du régime . La refondation de l'industrie de l'armement donna un potentiel guerrier extrêmement dangereux pour l'Europe à la veille du conflitjusque la drôle de guerre où le ministre de la Défense français lut avec incrédulité un rapport présentant la disparité drastique des unités d'aviation comparées à la Luftwaffe.. Le 17 mars 1940, Fritz Todt est nommé ministre de l'Armement du Reich et organise la rationalisation du secteur en temps de guerre dans une perspective d'intégration des industries des pays occupés.

Composantes

Messerschmitt AG, logo au moment du conflit. Avant de développer des sous-marins, le IIIe Reich s'intérresa aussi au navire de ligne avec le plan Z dont le Tirpitz est l'un des meilleurs exemples
- les sous-marins : 26 types de U-boote furent élaborés à destination de la marine allemande pour livrer la guerre sous-marine, menée par Karl Dönitz, lors de la bataille de l'Atlantique.
- la chimie : IG Farben à laquelle participe Carl Bosch, tristement célèbre pour sa production de Zyklon-B.
- le char d'assaut : Porsche, Hanomag (article), Rheinmetall, Krupp, Henschel, MAN et Daimler Benz...
- les avionneurs : Heinkel, Junkers, Focke-Wulf et Messerschmitt...

L'armement fantassin

Ayant introduit le Panzerfaust pour percer les blindages, les ingénieurs allemands n'eurent pas la primauté du sujet puisque les américains avaient introduit auparavant le bazooka dans leur équipement de fantassin lourd. Cette arme antichar équipa tour à tour les Volksgrenadier puis le Volkssturm, dont il devint l'un des derniers moyens d'actions lorsque l'armée rouge entra dans la capitale dans la tourmente de la bataille de Berlin.

La filière Panzerkampfwagen

Tigre II dit royal équipé de la tourelle développée par Ferdinand Porsche. Les volumineux chasseurs de chars surnommés Ferdinand, construits sur le même châssis, lui sont aussi dédiés. Les ingénieurs allemands se distinguent dans une remontée de filière afin de développer les armements pour garantir les victoires de la Heer dans la Wehrmacht. Ils fabriquent des avions et font évoluer le principe du tank, véhicule à chenilles que les britanniques avaient introduit au front sous ce nom de code (
réservoir en anglais). Les constructeurs allemands se groupent autour de commandes étatiques, telles la création du Panzer I et son industrialisation, dissimulée au départ sous le nom anodin de tracteur agricoleLandwirtschaftlicher Schlepper''.. Ce char léger et opérationnel fut préféré aux chars lourds qui lui étaient contemporains, à plusieurs tourelles et beaucoup moins mobiles (semblables au char B-1bis françaispoint d'entrée.), car il permettait de concrétiser la Blitzkrieg mise au point par les stratèges. Après les accords de Munich, les nazis mettent la main sur la filière tchèque de production de chars, Škodovy závodyAncêtre des voitures Skoda actuelles, voir homonymie., et l'intègrent à leur complexe de production avec la bénédiction de Jozef Tiso. Les chars sont indicés t comme tchèques 35(t) et 38(t) et leurs lignes de production continuent. Ils fourniront un contingent non négligeable lors de la bataille de Varsovie, la bataille de France et jusque l'opération Barbarossa, après quoi ils seront remplacés par des générations plus récentes de blindés. Les Panzer furent employés par des commandants imaginatifs, paliant par la tactique des situations d'infériorité numérique ; on peut citer l'emploi que fait Rommel de ses canons de 88 mm lors des premiers échanges de la guerre du désert pour utiliser ses chars légers comme rabatteurs afin d'amener les tanks moyens Matilda de la VIIIe armée, si problématiques avec leurs panneaux de blindage latéralRommel avait déjà pu observer en France la déconfiture des Matilda et des chars lourds B1 français lorsque traités par ce canon antiaérien., à portée des canons anti-aériens employés en tir horizontal. Les 88 prisés par le renard du désert furent plus tard adaptés directement sur les Tigres I et II une fois que la taille du châssis l'autorisa. Cette filière va montrer sa supériorité technique jusque l'apparition du char T-34, très mauvaise surprise sur le front de l'Est puisqu'il surclassait les Panzer IV qui formaient le fer de lance des panzerdivisionen au moment de son apparition. Les généraux qui furent confrontés à ce tank soviétique demandèrent même à leur hiérarchie la formation d'unités militaires de tankistes allemands équipés de T-34 ! Ce fut la fin de la Blitzkrieg, les catégories suivantes allaient monter en poids ; les unités de tankistes furent ensuite réorganisées dans les Mot Pulk jusque la grande bataille de Koursk. Les ingénieurs développèrent systématiquement des dérivés à partir des châssis de toutes les générations de Panzerkampfwagen introduites PzKpfw. I-II-III-IV, V avec le panther jusque VI avec le tiger I et le tiger II.:
- exemple d'automoteur d'artillerie : Wespe (guêpe), sur châssis de Panzer II - :en:Wespe ;
- exemples de canon d'assaut : Brummbär (grizzly), sur châssis de Panzer IV - :en:Brummbär ou Sturmtiger (Sturmmörser = mortier d'assaut), sur châssis de Panzer VI - tigre :en:Sturmtiger ;
- exemple de chasseur de chars : Jagdpanzer V, sur châssis de Panzer V panthère. Vers la fin de la guerre, les entreprises du C.M.I. constitué par les nazis étaient passés des 5 tonnes du panzer I au monstrueux Panzerkampfwagen VI Königstiger et ses 70 tonnes. À l'état de prototype fut rencontré le Maussource. qui fut détruit par l'armée soviétique, un blindé gigantesque qui avait sacrifié la vélocité au blindage et à la puissance de feu, engloutissant d'énormes quantités d'essence dans ses déplacements. Titan d'un poids de 188 tonnes, il s'agissait de la génération Panzerkampfwagen VIII Le lion, génération VII entrant dans la catégorie chars de poids lourd, ne fut jamais construit et en resta à l'état de plans. source., qui acheva la filière ; la technique avait dépassé le réalisme du terrain, l'Allemagne nazie se trouvant depuis deux ans privée d'accès aux champs pétroliers les chars roulaient à l'essence synthétique. qui lui aurait permis un emploi efficace de tels armements.

La filière aéronautique

Reprenant les multiplans de Fokker employés par l'escadrille du Baron rouge au dessus des tranchées lors du conflit précédent, des ingénieurs aéronautiques de talent parmi lesquels Willy Messerschmitt fabriquent des avions et repoussent les barrières technologiques. Les allemands parviennent à une situation de surclassement des chasses européennes, introduisant de nouveaux concepts tels le bombardier en piqué (Stuka) qui utilise le terrain de la guerre d'Espagne pour faire ses premiers essais en 1937. Trop peu rapide face aux Spitfire et aux Hurricanes anglais pendant la bataille d'Angleterre, il disparaît progressivement. Le chasseur le plus emblématique produit par l'industrie de l'armement nazie est le Messerschmitt Bf 109 ; auquel s'ajoute le Focke-Wulf (long-nez) qui surprit les pilotes britanniques lors du débarquement de Dieppe. Les mauvaises surprises ne cessèrent pas pour les Alliés après 1944 avec l'apparition du premier chasseur à réaction largement diffusé en opérations, le Messerschmitt 262. Heureusement produit en quantités trop infimes, les groupes de bombardiers volant sur la Grande Allemagne ne pouvaient rien face à sa vitesse. Obsédé par le revanchisme à l'adresse de l'ennemi anglais, Hitler ordonna son emploi comme chasseur-bombardier tueur de chars d'assaut, ce qui fut une maladresse stratégique puisque les américains n'alignaient pas de chasseurs de technologie équivalente au même moment. D'une manière moins significative, il est à noter que Blohm & Voss développa une filière de constructions d'hydravions en poursuivant la fabrique de la Hamburger Flugzeugbau sur l'Elbe. L'un d'eux fut neutralisé par les Alliés alors que l'appareil nazi envisageait son emploi pour une fuite dans les derniers mois de la guerre en Europe. Cette guerre sonna le glas de l'emploi de ce type d'avions dans un contexte militaire.

La filière balistique

Le V1 pour Vergeltungswaffe 1, « l'arme de représailles ». Du petit centre d'essais secret de Peenemünde depuis 1937 ont été élaborés les bombes volantes précurseur des drones sans intervention humaine avec la fusée à vol horizontal V1 et le missile V2 (le premier missile balistique) qui relancèrent pendant un laps de temps la terreur du Blitz sur Londres par de nouvelles destructions. Les V2 étaient construits dans une usine distincte du centre d'essais, sous le système de production carcéral instauré par les nazis (un camp de prisonniers couplé à une unité de productions enterrée afin de continuer malgré les bombardements). Cette usine produisait 45 V-2 par mois à la fin de la guerre. Les conditions de vie des prisonniers étant semblables aux survivants dans les complexes d'extermination, il a été estimé que la production des V-2 a causé plus de victimes que leur emploi au total. Uniques machines employées dans une logique de production industrielle d'échelle, les autres engins en restèrent en 1945 à la situation d'épreuve sur la table à dessin ou ne sortirent pas des phases de test, hormis des engins moins connus tel le Kramer X4. Les travaux de Wernher von Braun avaient attiré l'attention des services secrets américains ; ce savant symbolise à lui seul la filière scientifique et l'innovation sectorielle placée par les nazis au service d'engins de mort et de destruction, qui fut réutilisée au même escient par les deux camps vainqueurs à l'issue du conflit mondial. Resté sur le plan théorique et expérimental, le projet de bombe allemande n'eut aucune concrétisation efficace, quoiqu'il ait été mené bel et bien. Fort heureusement pour les forces alliées, pressées tout autant d'en finir. Lire course à la bombe.

Un outil de propagande

Afin de suppléer au mythe de invincibilité de la Wehrmacht écorné dans la seconde partie de la guerre, les propagandistes d'État se servirent de l'existence de l'innovation technologique dans le secteur de l'armement, devenue fierté nationale, pour propager des rumeurs d'armes secrètes qui allaient inverser le cours de la guerre. Alors que manifestement tout était perdu, on trouvait encore des Allemands parmi la population civile, et ce jusqu'aux dernières heures du conflitCe trait est notamment représenté par le personnage du père de Kurt Gerstein dans le film Amen. de Costa Gavras, abusé jusqu'au bout., attendre le fantasme de la survenue de machines diaboliques, inexplicablement laissées en réserve.

Démantèlement

missile V2 dans le complexe Mittelwerk de Dora. Photo prise par l'armée américaine après la prise du complexe. L'industrie de l'armement en temps de guerre, durcie par la tournure prise par la forme de guerre totale et d'usure des ressources, donna une forme d'encadrement très particulière des ouvriers en charge de la production des armes. Les peuples soumis se retrouvèrent dans des usines d'assemblage dans des conditions proches du servage, les usines étant couplées avec des quartiers d'habitation bâtis comme des camps de travail Un témoignage : Les Russkoffs de François Cavanna. . Les bombardements d'usine par les forteresses volantes alliées se concentrant, les usines de matériel stratégiques avaient fini par être souterraines : c'est par exemple le cas pour le site de production de Dora-Mittelbau, qui se situe dans un réseau de tunnels sous la montagne de Kohnstein à Nordhausen et réunit dix mille travailleurs dans des conditions éprouvantes liées à cet environnement ; 2900 moururent dans ces travaux forcés d'octobre 1943 à mars 1944. Quoique cette usine profondément enfouie sous le massif du Harz ne fut jamais bombardée par les Alliés, les bombardements parvinrent tout de même à nuire significativement au potentiel de renouvellement de l'arsenal du IIIe Reich à compter de l'année 1944. L'identifiant comme fauteuse de crimes de guerre, les Alliés ont démantelé cette industrie de l'armement et veillé à mettre fin à sa nocivité au cours de la période des zones d'occupation en Allemagne. Certains capitaines d'industries passèrent en jugement lors du procès de Nuremberg. Le consortium de l'industrie chimique Interessengemeinschaft Farbenindustrie fut éclaté en cinq entreprises par métier : Agfa, BASF, Hoechst, Bayer AG, Dynamit Nobel. Fritz Thyssen fut déchu, et le cartel Vereinigte Stahlwerke AG fut démantelée : lointaine héritière de l'empire Krupp, ThyssenKrupp AG est aujourd'hui un fabricant d'ascenceurs ainsi qu'une fondation investissant dans l'art picturalExemple : Collection du musée Thyssen-Bornemisza, Madrid.. Les ingénieurs en balistique furent transférés par les deux Grands à l'occasion de l'opération Paperclip (ainsi qu'une démarche équivalente côté soviétique) dans les effectifs qui allaient s'affronter dans la course à l'Espace la décennie suivante : l'URSS comme les USA eurent donc « leurs Allemands » pour s'affronter sur le plan de la concurrence technologique.
- Postérité du complexe militaro-industriel allemand
- USA : Joint Intelligence Objectives Agency
- URSS : Département 7, opérations scientifiques

De nos jours

Aprés avoir à était en partie réactivé suite à la guerre froide à partir de 1955, l'industrie de l'armement en Allemagne de l'Ouest fut de nouveau l'une des plus puissante d'Europe et construit depuis du matériel d'excellente facture telle le Léopard 2 et le Tornado. Aprés la Réunification allemande et la fin de la guerre froide, elle s'est constracté de maniére spectaculaire comme ce fut le cas dans les autres pays d'Europe. Au début des années 1990, près de 280 000 personnes étaient employé dans ce secteur; en 2007, il n’y en a pas plus de 70 000.

Voir aussi

Références

===
Sujets connexes
Accords de Munich   Acier   Adolf Hitler   Agfa   Allemagne   Allemagne de l'Ouest   Amen.   Anglais   Armée française en 1940   Armée rouge   Arsenal   Artillerie   Aviation   Avion   Avion d'attaque au sol   BASF   Bataille d'Angleterre   Bataille de Berlin   Bataille de France   Bataille de Koursk   Bataille de Varsovie   Bataille de l'Atlantique (1939-1945)   Bayer AG   Bazooka   Blitz   Blitzkrieg   Blohm & Voss   Camp de travail   Canon antiaérien   Canon de 88 mm   Capitalisme rhénan   Carl Bosch   Cartel   Chasseur de chars   Chimie   Complexe militaro-industriel   Course à la bombe (Seconde Guerre mondiale)   Dehomag   Dictature   Dolchstoßlegende   Dora (camp)   Drôle de guerre   Dynamit Nobel   Débarquement de Dieppe   Département 7   Essen   Essence synthétique   Europe   Ferdinand Porsche   Filière   Focke-Wulf   Focke-Wulf FW 190   Fokker   Fritz Thyssen   Fritz Todt   Front de l'Est (Seconde Guerre mondiale)   Grande Allemagne   Grosse Bertha   Guerre du désert   Guerre froide   Guerre totale   Hamburger Flugzeugbau   Harz   Heer   Heinkel   Histoire de l'Allemagne   Hoechst   Hydravion   Industrialisation   Industrie de l'armement   Interessengemeinschaft Farbenindustrie   Jagdpanzer Elefant   Jagdpanzer V   Joint Intelligence Objectives Agency   Jozef Tiso   Junkers   Karl Dönitz   Konzern   Kramer X4   Kurt Gerstein   Les Damnés   Les Russkoffs   Loi des pleins pouvoirs   Luchino Visconti   Luftwaffe   MAN (constructeur)   Madrid   Matilda Mark II   Messerschmitt (entreprise)   Messerschmitt Bf 109   Missile balistique   Musée Thyssen-Bornemisza   Métallurgie   Navire de ligne   Nordhausen   Norvège   Opération Barbarossa   Opération Paperclip   Organisation Todt   Panzerdivision   Panzerfaust   Panzerkampfwagen 35(t)   Panzerkampfwagen 38(t)   Panzerkampfwagen II   Panzerkampfwagen III   Panzerkampfwagen IV   Panzerkampfwagen VIII Maus   Panzerkampfwagen VI Königstiger   Peenemünde   Plan Z   Porsche   Première Guerre mondiale   Preussag   Procès de Nuremberg   Propagande   Reichswehr   Rheinmetall   Ruhr (région)   Réunification allemande   Révolution industrielle   Seconde Guerre mondiale   Stuka   Sturmtiger   Suède   Tank   Thyssen   ThyssenKrupp AG   Tirpitz (cuirassé)   Tornado   Usine   V1   V2 (missile)   Volkssturm   Wernher von Braun   Wespe   Willy Messerschmitt  
#
Accident de Beaune   Amélie Mauresmo   Anisocytose   C3H6O   CA Paris   Carole Richert   Catherinettes   Chaleur massique   Championnat de Tunisie de football D2   Classement mondial des entreprises leader par secteur   Col du Bonhomme (Vosges)   De viris illustribus (Lhomond)   Dolcett   EGP  
^