S-tog

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S-tog La gare de Valby, avec un S-Train de la 4 génération S-Train de seconde génération, à partir de 1971. Le S-Tog (S-train) constitue le Réseau Express Régional de la Métropole de Copenhague, reliant le centre-ville aux banlieues. Son principe est très proche du S-Bahn allemand et du RER français. La première ligne a été construite en 1934 et aujourd'hui le réseau constitue le pivot des transports publics urbains de la capitale danoise, avec une fréquent
S-tog

S-tog La gare de Valby, avec un S-Train de la 4 génération S-Train de seconde génération, à partir de 1971. Le S-Tog (S-train) constitue le Réseau Express Régional de la Métropole de Copenhague, reliant le centre-ville aux banlieues. Son principe est très proche du S-Bahn allemand et du RER français. La première ligne a été construite en 1934 et aujourd'hui le réseau constitue le pivot des transports publics urbains de la capitale danoise, avec une fréquentation supérieure à 240 000 passagers quotidiennement. Ce réseau est entièrement détenu et géré par la Danske StatsBaner. Comme pour les transports publics parisiens, à ce réseau régional s'ajoute un réseau de métros urbains ainsi qu'un vaste réseau de bus. Bien qu'ils soient administrés par des autorités distinctes, ces trois systèmes sont néanmoins complémentaires et proposent des tickets interchangeables. Dans le centre-ville, les trains empruntent des voies souterraines.

Voir aussi

-S-Bahn ==
Sujets connexes
Copenhague   Danemark   Danske StatsBaner   Paris   Réseau express régional d'Île-de-France   S-Bahn  
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