Grand Prix automobile d'Allemagne

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Le Grand Prix automobile d'Allemagne est une épreuve du championnat du monde de Formule 1. Organisé pour la première fois en 1926, le Grand Prix d'Allemagne est apparu pour la première fois au calendrier du championnat du monde de Formule 1 en 1951, dès la deuxième année d'existence du championnat. Il a par la suite toujours figuré dans le championnat du monde, à l'exception des saisons 1955 (épreuve annulée suite au drame des 24 heures du Mans survenu quelques semain
Grand Prix automobile d'Allemagne

Le Grand Prix automobile d'Allemagne est une épreuve du championnat du monde de Formule 1. Organisé pour la première fois en 1926, le Grand Prix d'Allemagne est apparu pour la première fois au calendrier du championnat du monde de Formule 1 en 1951, dès la deuxième année d'existence du championnat. Il a par la suite toujours figuré dans le championnat du monde, à l'exception des saisons 1955 (épreuve annulée suite au drame des 24 heures du Mans survenu quelques semaines plus tôt), 1960 (course réservée aux monoplaces de Formule 2) et 2007.

Historique

Jusqu'en 1976, et si l'on excepte quelques incursions sur les tracés de l'AVUS et de Hockenheim, le GP Prix d'Allemagne s'est toujours tenu sur la boucle nord du Nurburgring (la célèbre Nordschleife) un circuit très sélectif et particulièrement dangereux de plus de 20 kilomètres de long. Jugé inadapté aux Formule 1 modernes (avant même l'accident de Niki Lauda survenu lors de l'édition 1976, la Fédération avait décidé de lui retirer son homologation). De 1977 à 2006 (hormis un bref retour sur le tracé moderne du Nurburgring en 1985), c'est sur le circuit d'Hockenheim que fut organisé l'épreuve. De son côté, le Nurbugring accueillit une deuxième épreuve sur le sol allemand (sous le nom GP d'Europe et GP du Luxembourg) en 1984 puis de 1995 à 2006. A partir de 2007, il fut décidé que l'Allemagne n'accueillerait plus qu'une seule épreuve chaque année, disputée en alternance à Hockenheim (les années paires) et au Nurburgring (les années impaires). Logiquement, qu'elle se déroule à Hockenheim ou au Nurburgring, cette épreuve aurait du recevoir le titre de "Grand Prix d'Allemagne" mais suite à un désaccord entre l'Automobilclub von Deutschland (organisateur de la course d'Hockenheim et titulaire exclusif de l'appellation "GP d'Allemagne") et l'Allgemeiner Deutscher Automobilclub (organisateur de la course du Nurburgring), l'épreuve de 2007 a conservé le titre de Grand Prix d'Europe. Le Grand Prix d'Allemagne a donc été absent du calendrier pour la première fois depuis 1960.

Accidents mortels

Le Grand Prix d'Allemagne fut endeuillé par 5 fois au cours de son existence.
-31 juillet 1954 - Onofre Marimon pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring.
-3 août 1958 - Peter Collins pendant la course sur le circuit du Nürburgring.
-2 août 1964 - Carel Godin de Beaufort pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring.
-7 août 1966 - John Taylor pendant la course sur le circuit du Nürburgring.
-2 août 1969 - Gerhard Mitter pendant les qualifications sur le circuit du Nürburgring.

Palmarès

Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose. Allemagne Catégorie:Sport automobile en Allemagne bg:Голяма награда на Германия ca:Gran Premi d'Alemanya de:Großer Preis von Deutschland en:German Grand Prix es:Gran Premio de Alemania eu:Alemaniako Sari Nagusia fi:Saksan Grand Prix gl:Gran Premio de Alemaña hr:Velika nagrada Njemačke it:Gran Premio di Germania ja:ドイツグランプリ lv:Vācijas GP pl:Grand Prix Niemiec Formuły 1 pt:Grande Prêmio da Alemanha ru:Гран-при Германии sl:Velika nagrada Nemčije sv:Tysklands Grand Prix vi:Giải đua ô tô Công thức 1 Đức
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