Championnat du monde de Formule 1 1998

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Le championnat du monde de Formule 1 1998 a été remporté par le Finlandais Mika Hakkinen sur une McLaren-Mercedes. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Championnat du monde de Formule 1 1998

Le championnat du monde de Formule 1 1998 a été remporté par le Finlandais Mika Hakkinen sur une McLaren-Mercedes. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Règlement sportif : les règles principales

-L'attribution des points s'effectue selon le barême 10 (1), 6 (2), 4 (3), 3 (4), 2 (5), 1 (6) et tous les résultats comptent.
-Le GP doit durer 2 heures au maximum et avoir une distance comprise entre 305 et 320 km.
-Plus de séance de préqualifications.
-Essais libres limités à 30 tours dans la journée : vendredi de 11h00 à 12h00 et de 13h00 à 14h00.
-Essais libres limités à 30 tours au total des deux séances de la matinée : samedi de 09h00 à 09h45 et de 10h15 à 11h00.
-Essais qualificatifs limités à 12 tours : samedi de 13h00 à 14h00.
-Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de 10h00 à 10h30.
-Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
-En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs, mais pas lors des essais libres.
-Tout pilote dont le temps de qualification dépasse de 7% le temps de la pole-position ne sera pas autorisé à prendre le départ (sauf sur décision des commissaires sportifs prise en raison de conditions exceptionnelles ayant empêché le concurrent de défendre ses chances).
-En cas de problème sur sa monoplace de course, un pilote a le droit d'utiliser un "mulet" lors des essais qualificatifs.
-La vitesse dans les stands est limité à 80 km/h lors des essais et 120 km/h en course (sauf au GP de Monaco, 80 km/h ).
-Deux qualités de gommes "sec" et trois qualités de "pluie" sont disponibles à chaque GP.
-Quota de pneus alloué par week-end : 40 pneus "sec", 10 "pluie".
-Chaque pilote doit choisir avant le début des qualifications la qualité des pneus qu'il utilisera à la fois en qualification puis en course.

Règlement technique : les nouveautés

-Hauteur et largeur minimales intérieures de la coque portées chacune de 250 à 300 mm à la hauteur des roues avant (protection des jambes)
-Réhaussement des bords du cockpit et ouverture plus large de celui-ci.
-Réduction de la largeur hors-tout de la monoplace de 2 m à 1, 80 m.
-Etriers de freins en aluminium à 6 pistons au maximum et 2 plaquettes maximum par étrier.
-Epaisseur des disques limitée à 28 mm, diamètre limité à 278 mm.
-Largeur maximale de la roue complète ramenée à 380 mm (contre 381) à l'arrière et 255 mm à l'avant.
-Diamètre de la roue complète ramené à 660 mm (contre 660, 4).
-Rainurage obligatoire des pneus (3 stries à l'avant, 4 à l'arrière).
-Stries de 2, 5 mm de profondeur, 14 mm de largeur en surface et 10 mm au fond de la gorge.

Principaux engagés

David Coulthard au Grand Prix du Canada.
-McLaren-Mercedes: Mika Hakkinen et David Coulthard
-Ferrari: Michael Schumacher et Eddie Irvine
-Williams-Mecachrome: Jacques Villeneuve et Heinz-Harald Frentzen
-Benetton-Playlife: Giancarlo Fisichella et Alexander Wurz
-Jordan-Mugen Honda: Damon Hill et Ralf Schumacher

Résumé du championnat du monde 1998

Grand Prix de la saison 1998

Classement des pilotes

Classement des constructeurs

1998 bg:Световен шампионат на Формула 1 (1998) cs:Formule 1 v roce 1998 de:Formel-1-Saison 1998 en:1998 Formula One season es:Anexo:Temporada 1998 de Fórmula 1 fi:Formula 1 -kausi 1998 hr:Formula 1 - sezona 1998. hu:1998-as Formula–1 világbajnokság it:Formula 1 Anno 1998 ja:1998年のF1世界選手権 lv:1998. gada F1 sezona nl:Formule 1 in 1998 pl:Formuła 1 Sezon 1998 pt:Temporada de Fórmula 1 de 1998 ru:Сезон 1998 Формулы-1 sl:Formula 1 sezona 1998 sq:Rezultatet e F1 1998 sv:Formel 1-VM 1998 uk:Формула-1 — Чемпіонат 1998
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