Boeing 737

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Le Boeing 737 est un avion de ligne construit par la société Boeing (É.-U.) depuis 1965. Le B 737 est un avion court ou moyen-courrier. Il s'agit d'un bi-réacteur (deux moteurs, un sous chaque aile). Il effectua son premier vol le 9 avril 1967. C'est, en 2004, l'avion le plus vendu au monde, avec un total de plus de 1 200 Boeing 737 de troisième génération vendus dans le monde entier, et plus de 4 300 au total.
Boeing 737

Le Boeing 737 est un avion de ligne construit par la société Boeing (É.-U.) depuis 1965. Le B 737 est un avion court ou moyen-courrier. Il s'agit d'un bi-réacteur (deux moteurs, un sous chaque aile). Il effectua son premier vol le 9 avril 1967. C'est, en 2004, l'avion le plus vendu au monde, avec un total de plus de 1 200 Boeing 737 de troisième génération vendus dans le monde entier, et plus de 4 300 au total.

Variantes

Il existe 9 modèles du 737 répartis en trois générations. Les modèles originaux sont les 737-100 et 200. Les classiques sont le 737-300, le 737-400 et le 737-500. Enfin la Nouvelle Génération comporte le 737-600, le 737-700, le 737-800 et le 737-900. ; 737-100 : Première génération, motorisée par des réacteurs Pratt & Whitney JT8D (1 144 ont été produits). L'avion partage 60% de sa cellule avec le Boeing 727, y compris les moteurs de même type (3 sur le B 727); tout ceci dans le but de limiter les coûts de recherche et de production. Il a été lancé par la compagnie Lufthansa en 1964 et entra en service en 1968. Un total de 30 appareils a été construit et livré. ; 737-200 : Cette version est une extension du 737-100 ciblant le marché des USA. United Airlines en est le premier acquéreur. Il est lancé en 1965 et entre en service en 1968. Il est ensuite mis à jour en tant que 737-200 Advanced qui devient la version standard de production. ; 737-300, 400 et 500 : Deuxième génération « classique » (conception début des années 1980) équipée de réacteurs CFM56-3 plus modernes et plus économiques (1 990 exemplaires ont été produits) ; 737-600, 700, 800 et 900 : Nouvelle génération (737NG) équipée de réacteurs CFM56-7B et d'un cockpit ultra-moderne entièrement numérique. Déjà plus de 1 200 appareils de cette génération ont été produits. Selon des responsables d'Airbus, Boeing prévoit de lancer, à la fin 2007, une nouvelle famille de moyen-courriers pour remplacer les 737-600/700/800/900 qui reprendra des technologies developpées pour le 777-200LR et pour le 787.

Caractéristiques

Ancienne génération de B 737 Nouvelle génération de B 737

Principaux accidents de Boeing 737

- 3 mars 1991 Un Boeing 737 d'United Flight, vol 585, s'écrase suite à une perte de controle de l'appareil, tuant tous les passagers et membres d'équipage.
- 8 septembre 1994 Un Boeing 737-300 d'USAir, vol 427, décole de Chicago O’Hare Airport en route pour Pittsburgh, Pennsylvanie. À 19h03, le pilote perd le controle de l'appareil, les 127 passagers et 5 membres d'équipage meurent dans l'accident. Les causes de ces deux accidents (vol 585 et vol 427) ne seront expliquées que 4 ans et demi plus tard suite à un nouveau incident similaire intervenu le 6 juin 1996 sur le vol 517 de la compagnie Eastwind Airlines. Il s'agit de la plus longue enquête de l'histoire de l'aviation civile.
- 6 mars 2003 Un Boeing 737-200 d'Air Algérie s'écrase à Tamanrasset, faisant 102 morts dont plusieurs Français, et 1 survivant.
- 8 juillet 2003 Un Boeing 737-200 de Sudan Airways s'écrase dans un vol intérieur. On ne retrouve qu'un seul survivant parmi les 117 passagers.
- 3 janvier 2004 Le 737-300 de la compagnie charter égyptienne Flash Airlines s'enfonce dans la Mer Rouge peu après son décollage de Charm el-Cheikh. 148 personnes, en grande majorité des touristes français, meurent dans l'accident.
- 3 février 2005 Un 737-200 d'une compagnie privée afghane s'écrase dans la région de Kaboul, tuant ses 104 occupants.
- 14 août 2005 Le Vol Helios Airways 522 de la compagnie chypriote Helios Airways s'est écrasé avec 115 passagers à son bord, dont 48 enfants et 6 membres d'équipage. En provenance de Larnaca (Chypre) et à destination de Brno (République tchèque), l'appareil s'est crashé sur une zone non habitée à Varnava, à 40 kilomètres d'Athènes en Grèce. Il n'y a aucun survivant. 20 octobre 2005 : Il se confirmerait qu'à la suite d'une intervention technique, la vanne de pressurisation est restée en position manuelle, donc ouverte. Durant la montée (dépressurisée), l'équipage n'aurait pas clairement identifié l'alarme « cabin altitude » en la confondant avec l'alarme de configuration décollage (dont ils n'ont pas tenu compte puisqu'ils étaient déjà en vol).
- 23 août 2005 un Boeing 737-200 de la TANS Peru s'écrase peu avant l'atterrissage à Pucallpa au Pérou, tuant 40 de ses 98 passagers.
- 5 septembre 2005 un 737-200 de la compagnie indonésienne Mandala Airlines s'écrase peu après le décollage sur une zone habitée de la ville de Medan dans l'île de Sumatra. Le bilan est lourd : 101 des 117 occupants de l'avion et 47 victimes au sol.
- 22 octobre 2005 un Boeing 737-200 de la compagnie Bellview Airlines (Nigéria) s'écrase trois minutes après son décollage de Lagos, près de Otta. Ce vol en direction de Abuja transportait 116 passagers, aucun survivant.
- 29 septembre 2006 un Boeing 737-800 de la compagnie brésilienne Gol disparaît des écrans radar, suite à une collision avec un Embraer Legacy 600 (avion d'affaires à réaction, capacité de 16 personnes), durant le vol 1907 entre Manaus et Brasilia. 155 personnes (dont 149 passagers) étaient à bord. Aucune ne survit au crash. Aucun des 7 occupants du Legacy 600 ne fût blessé.
- 2007 un Boeing 737-400 de la compagnie indonésienne Adam Air, vol 574, disparaît avec 102 personnes à bord.
- 7 mars 2007 un Boeing 737-400 de la compagnie indonésienne Garuda Indonesia rate son atterrissage sur une des pistes de l'aéroport de Yogyakarta, dans l'île de Java. Selon la compagnie aérienne, le bilan (encore provisoire) est de 21 morts et 109 blessés sur les 140 passagers que comptait le vol. Il semblerait que la vitesse trop élevée lors de l'atterrissage soit à l'origine de l'accident.
- 5 mai 2007 un Boeing 737-800 de la compagnie Kenya Airways dont on avait perdu la trace après son décollage au Cameroun, s'écrase. L'appareil transportait 106 passagers et 8 membres d'équipage, en plus du pilote. Il effectuait la liaison entre Abidjan, en Côte d'Ivoire et la capitale du Kenya, Nairobi, avec escale dans la ville camerounaise de Douala.
- 20 août 2007 un Boeing 737-800 de la compagnie chinoise China Airlines voit un de ses deux réacteurs prendre feu quelques instants après son arrivée au parking à l'aéroport de Naha (Japon). Les 157 passagers et 8 membres d'équipage sont sains et saufs.

Voir aussi

Avions comparables

- Airbus A320
- McDonnell Douglas MD-80
- Fokker F100
- Boeing 717

Article connexe

-
- Liste des avions civils
- Compétition entre Airbus et Boeing Catégorie:Avion civil Catégorie:Boeing af:Boeing 737 bg:Боинг 737 bs:Boeing 737 cs:Boeing 737 da:Boeing 737 de:Boeing 737 el:Μπόινγκ 737 en:Boeing 737 eo:Boeing 737 es:Boeing 737 et:Boeing 737 fi:Boeing 737 gl:Boeing 737 he:בואינג 737 hr:Boeing 737 hu:Boeing 737 id:Boeing 737 io:Boeing 737 is:Boeing 737 it:Boeing 737 ja:ボーイング737 ko:보잉 737 lt:Boeing 737 mr:बोईंग ७३७ ms:Boeing 737 nl:Boeing 737 nn:Boeing 737 no:Boeing 737 pl:Boeing 737 pt:Boeing 737 ro:Boeing 737 ru:Боинг-737 sh:Boeing 737 simple:Boeing 737 sk:Boeing 737 sr:Боинг 737 sv:Boeing 737 ta:போயிங் 737 th:โบอิง 737 tr:Boeing 737 vi:Boeing 737 zh:波音737
Sujets connexes
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