Vitantonio Liuzzi

Infos
Vitantonio Liuzzi, le 30 juin 2007. Vitantonio Liuzzi, dit Tonio Liuzzi, (né le 6 août 1981 à Locorotondo, dans la province de Bari dans les Pouilles, Italie - ) est un pilote automobile italien, qui s'est illustré en Formule 3 et en Formule 3000, avant de débuter en 2005 dans le championnat du monde de Formule 1, grâce à l'appui de son sponsor Red Bull.
Vitantonio Liuzzi

Vitantonio Liuzzi, le 30 juin 2007. Vitantonio Liuzzi, dit Tonio Liuzzi, (né le 6 août 1981 à Locorotondo, dans la province de Bari dans les Pouilles, Italie - ) est un pilote automobile italien, qui s'est illustré en Formule 3 et en Formule 3000, avant de débuter en 2005 dans le championnat du monde de Formule 1, grâce à l'appui de son sponsor Red Bull.

Biographie

Vitantonio Liuzzi débute en 1991 en karting, où il s'illustrera près de 10 ans, emportant ainsi dès 1993, le championnat italien, puis en 1995, en s'adjugeant un titre vice-champion du monde. Évoluant dans la catégorie Junior intercontinental A en 1996, il y emporte à nouveau son championnat national. Devenu senior en 1997 puis engagé en Formule Super A en 1998, la catégorie reine du karting, il conquiert la 3 place du podium du Championnat d'Europe avant en 1999 de remporter le Ayrton Senna Memorial puis en 2000 la deuxième marche de la Coupe du Monde. En 2001 il s'engage parallèlement dans le Championnat du Monde FIA-CIK, et dans le Championnat allemand de Formule Renault. Dans ce dernier, il connaît la réussite, emportant la manche au Nürburgring puis la seconde place du championnat. Liuzzi est engagé en 2002 en Formule 3 par Opel Team BSR dans le championnat allemand, saison durant laquelle il décroche deux poles positions, mais seulement la neuvième place finale, ne conquérant que trois podiums sans jamais monter une seule fois sur la première marche. Il s'assure cependant au cours de cette saison le soutien financier de Red Bull et est repéré par Coloni en Formule 3000 et Williams en Formule 1 qui lui font effectuer des tests. L'essai est transformé chez Coloni Motorsports, puisqu'il se voit engagé par cette équipe pour courir le Championnat international de F3000 pour la saison 2003 durant laquelle il se révèle comme le meilleur novice accrochant deux podiums, et une pôle position au Grand Prix de Hongrie F3000 2003. Transféré chez Arden en 2004, il y fait preuve d'une suprématie qui le mène 7 fois à la victoire et 2 fois sur une autre marche du podium en 10 manches, égalant le record de victoire à date. Il est bien sur sacré Champion International FIA de F3000 avec 86 points. Red Bull, son soutien financier depuis trois ans, nouveau propriétaire en Formule 1 avec Red Bull Racing, lui offre un volant en 2005 en alternance avec l'Autrichien Christian Klien. Ayant terminé 10 lors de son premier Grand Prix à Imola, l'exclusion des deux BAR lui vaut de conquérir la 8 place, et de marquer un point dès son premier Grand Prix. Participant comme convenu aux GP d'Espagne et de Monaco, il se voit donner une course supplémentaire au GP d'Europe avant que son baquet ne soit rendu pour le reste de la saison à Klien à partir du GP du Canada. Nouvelle propriété de Red Bull, la Scuderia Toro Rosso engage le pilote italien pour la saison 2006, qu'il effectue aux côtés de l'Américain Scott Speed. Annoncé, lors de son arrivée de la discipline, comme l'une des futures stars de la Formule 1, Vitantonio Liuzzi déçoit par des performances nettement en deçà de ce que l'on était en droit d'attendre du champion de Formule 3000 2004. Avant la fin de la saison 2007, l'écurie annonce le 10 août 2007 son remplacement pour 2008 par le Français Sébastien Bourdais, champion de Formule 3000 2002 et quadruple champion Champ Car en 2004, 2005, 2006 et 2007. Liuzzi déclara qu'il « redoutait cette annonce car les relations dans l'équipe étaient très tendues. » Le pilote italien souhaite rester en F1 : « Mon objectif est de rester en F1, et j'ai d'ailleurs des contacts avec d'autres équipes. Si rien ne se fait, j'irai aux États-Unis. »

Carrière

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Statistiques en Formule 1

Après le Grand Prix de Chine 2007
- Nombre de saisons en F1 : 3
- Participations en F1 : 51
- Grands Prix disputés : 38
- Victoires : 0
- Points marqués : 5
- Moyenne de points par GP : 0, 13 point

- Moyenne de points par saison : 1, 67 point'
- Pole positions : 0
- Meilleurs tours : 0
- Podiums : 0
- Dans les points : 3
- Tours parcourus :
- km parcourus :
- Abandons : 16
- Débuts en F1 : 2005 — Grand Prix de Saint-Marin, sur le circuit Dino et Enzo Ferrari à Imola, le 24 avril 2005 — (
Résultat : 8'')

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Lien externe

- Catégorie:Natif des Pouilles Catégorie:Pilote automobile italien Catégorie:Pilote de Formule 1 Catégorie:Pilote Red Bull Racing Catégorie:Naissance en 1981 ast:Vitantonio Liuzzi bg:Витантонио Лиуци cs:Vitantonio Liuzzi de:Vitantonio Liuzzi en:Vitantonio Liuzzi es:Vitantonio Liuzzi et:Vitantonio Liuzzi fi:Vitantonio Liuzzi gl:Vitantonio Liuzzi hr:Vitantonio Liuzzi hu:Vitantonio Liuzzi id:Vitantonio Liuzzi it:Vitantonio Liuzzi ja:ヴィタントニオ・リウッツィ lv:Vitantonio Liuci nl:Vitantonio Liuzzi pl:Vitantonio Liuzzi pt:Vitantonio Liuzzi ro:Vitantonio Liuzzi ru:Льюцци, Витантонио sl:Vitantonio Liuzzi sv:Vitantonio Liuzzi tr:Vitantonio Liuzzi zh:维塔托尼奥·柳齐
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