Porsche 962

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Porsche 962 Logo de PorscheLa Porsche 962 fut conçue en 1984 pour permettre à la marque allemande Porsche de participer au championnat américain IMSA GTP. Elle diffère de la 956 par un empattement allongé de 12 cm de manière à loger le pédalier derrière l'axe des roues avant, disposition obligatoire en IMSA, et par un moteur simple turbo, le règlement interdisant l'utilisation d'un moteur bi-turbo. Sa première course fut les 24 heures de Daytona (Floride) en fév
Porsche 962

Porsche 962 Logo de PorscheLa Porsche 962 fut conçue en 1984 pour permettre à la marque allemande Porsche de participer au championnat américain IMSA GTP. Elle diffère de la 956 par un empattement allongé de 12 cm de manière à loger le pédalier derrière l'axe des roues avant, disposition obligatoire en IMSA, et par un moteur simple turbo, le règlement interdisant l'utilisation d'un moteur bi-turbo. Sa première course fut les 24 heures de Daytona (Floride) en février 1984, aux mains de Mario et Michael Andretti (pole position, puis abandon). Elle devint ensuite 962 C avec l'adoption du moteur double turbo de la 956 et fit son apparition en championnat du monde Groupe C et aux 24 Heures du Mans 1985. La 962 fit une dernière apparition victorieuse au Mans en 1994 en catégorie LM GT1 grâce à une interprétation assez libre du règlement.

Palmarès

- vainqueur des 24 heures de Daytona 1985, 1986, 1987, 1989 et 1991 ;
- vainqueur des 24 Heures du Mans 1986, 1987 et 1994. 962 Catégorie:Voiture de course de:Porsche 962 en:Porsche 962 it:Porsche 962 ja:ポルシェ・962 sv:Porsche 962 tr:Porsche 962
Sujets connexes
Empattement (véhicule)   Floride   Mario Andretti   Michael Andretti   Porsche   Porsche 956   Turbocompresseur  
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