Trophée européen de la voiture de l'année

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Ce trophée est décerné chaque année par un jury européen de 58 journalistes spécialisés de la presse automobile. La répartition du jury est fonction des marchés de voitures de chacun des 22 pays européens représentés et leur importance dans la fabrication d'automobiles. Les pays les plus représentés sont donc l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne qui ont chacun six membres. Le comité d'organisation est composé de dirigeants de sept grands journaux automobi
Trophée européen de la voiture de l'année

Ce trophée est décerné chaque année par un jury européen de 58 journalistes spécialisés de la presse automobile. La répartition du jury est fonction des marchés de voitures de chacun des 22 pays européens représentés et leur importance dans la fabrication d'automobiles. Les pays les plus représentés sont donc l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne qui ont chacun six membres. Le comité d'organisation est composé de dirigeants de sept grands journaux automobiles en Europe :
- Auto (Italie)
- Autocar (Royaume-Uni)
- Autopista (Espagne)
- Autovisie (Pays-Bas)
- L'Automobile Magazine (France)
- Stern (Allemagne)
- Vi Bilägare (Suède). Le jury est indépendant de ce comité.

Résultats : 1964-2008

Le prix attribué à la Fiat 500 II porte à 9 le nombre de récompenses remportées par Fiat, dont une fois deux années consécutives. Renault a remporté 6 trophées. Certaines voitures qui ont marqué leur génération n'ont pas remporté le Trophée : la Renault 5, la Golf I, la Peugeot 205... Des modèles considérés comme exclusifs ont autrefois figuré au palmarès : Jensen FF, Mercedes 600, Porsche 928, Rolls-Royce Silver Shadow... ==
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